Theo thống kê từ ngành công nghiệp ôtô, kể từ khi công nghệ cân bằng điện tử (ESP) được ứng dụng vào năm 1995 số vụ tai nạn đã giảm được khoảng 190.000 vụ và cứu sống hơn 6.000 người. Tại thời điểm này, quy định mới chỉ áp dụng cho ôtô chở khách và xe thương mại hạng nhẹ có trọng lượng dưới 3,5 tấn. Hiện nay, có 84% các xe mới được bán ở lục địa già này đã được trang bị cân bằng điện tử (ESP) cao hơn con số 59% trung bình trên toàn thế giới.
Liên minh châu Âu vừa có văn bản thông báo hệ thống cân bằng điện tử ESP bắt buộc phải được trang bị cho tất cả các dòng xe ôtô chở khách và xe thương mại hạng nhẹ dưới 3,5 tấn tại lục địa già từ ngày 01/11/2014.
Châu Âu là khu vực áp dụng khá muộn chương trình này bởi trước đó Mỹ và Canada đã có văn bản thông qua từ tháng 9/2011 yêu cầu hệ thống ESP bắt buộc phải được trang bị trên tất cả loại xe ôtô có trọng lượng 4,5 tấn, bởi đây đều là những loại xe gầm cao, khi vào cua với tốc độ lớn rất dễ bị lật chứ không trượt văng ra khỏi đường như các loại xe thông thường. Vì vậy Hệ thống ESP sẽ làm giảm các trường tai nạn nghiêm trọng xảy ra.
Để nhân rộng mô hình này trong những năm tới, các nhà chức trách trong ngành sẽ áp dụng công nghệ hữu ích này cho tất cả các loại xe.
Thứ Hai, 22 tháng 8, 2016
Phân khúc crossover tháng 10: Honda CR-V không có đối thủ
Vị trí thứ 6 và 7 thuộc về Nissan Rogue (14.685 xe) và Subaru Forester (12.971 xe). Ba vị trí còn lại trong top 10 do GMC Terrain (6.803 xe), Jeep Patriot (6.524 xe) và Mazda CX-5 (5.991 xe) nắm giữ.
Không bất ngờ khi Honda CR-V tiếp tục dẫn đầu phân khúc crossover tại thị trường Mỹ trong tháng 10 vừa qua với doanh số 29.257 xe.
Vị trí thứ 2 thuộc về Ford Escape với 24.919 xe, trong khi Toyota RAV4 đứng thứ 3 khi có lượng tiêu thụ 21.524 xe.
Chevrolet Equinox đứng thứ 4 nhưng lượng bán ra không thể vượt mốc 20.000 xe, ở mức 17.603 xe. Xếp ngay sau đó là Jeep Cherokee với 15.715 xe. Mẫu CUV này đã trở lại đầy ngoạn mục khi cách đây một năm chỉ đạt doanh số 579 xe.
Như vậy, tính tổng 10 tháng đầu năm 2014, Honda CR-V vững vàng ở vị trí số 1 với 270.272 xe. Hai vị trí còn lại trong top 3 thuộc về Ford Escape (255.081 xe) và Toyota RAV4 (223.593 xe).
Vị trí thứ 2 thuộc về Ford Escape với 24.919 xe, trong khi Toyota RAV4 đứng thứ 3 khi có lượng tiêu thụ 21.524 xe.
Chevrolet Equinox đứng thứ 4 nhưng lượng bán ra không thể vượt mốc 20.000 xe, ở mức 17.603 xe. Xếp ngay sau đó là Jeep Cherokee với 15.715 xe. Mẫu CUV này đã trở lại đầy ngoạn mục khi cách đây một năm chỉ đạt doanh số 579 xe.
Như vậy, tính tổng 10 tháng đầu năm 2014, Honda CR-V vững vàng ở vị trí số 1 với 270.272 xe. Hai vị trí còn lại trong top 3 thuộc về Ford Escape (255.081 xe) và Toyota RAV4 (223.593 xe).
Trong 3 tháng, Hyundai i20 mới nhận 41.000 đơn đặt hàng
Về độ an toàn, Hyundai Elite i20 sở hữu túi khí kép, chống bó cứng phanh ABS, pedal thông minh, camera lùi với hướng dẫn đỗ xe thông mình và cảm biến đỗ xe.
Được giới thiệu hồi tháng 8 vừa qua, Hyundai Ấn Độ đã nhận hơn 41.000 đơn đặt hàng cho mẫu Elite i20 hoàn toàn mới trong vòng 3 tháng và đã bàn giao 20.000 xe cho khách hàng. Elite i20 trở thành model thành công nhất của Hyundai ở quốc gia Nam Á.
Bất chấp giá bán chưa được xem là rẻ, nhưng Elite i20 mới vẫn hấp dẫn người tiêu dùng nhờ phong cách thiết kế mới, nhiều tính năng, động cơ mạnh mẽ cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc 6 cấp.
Trong khi Hyundai i20 thế hệ cũ đạt doanh số 3.000-4.000 xe mỗi tháng, thì Hyundai giao 6.627 xe Elite i20 trong tháng 8, tiếp đó là 8.903 xe tháng 9. Với nhu cầu ngày càng tăng, Elite i20 chắc chắn sẽ còn bùng nổ hơn nữa.
Hyundai Elite i20 2015 được điều chỉnh cả về ngoại thất cũng như nội thất. Phong cách tổng thể của xe tuân theo triết lý “Biên Bão - Storm-edge” từng thấy trên những “đàn anh” trước đó.
Mặc trước của xe thể thao hơn nhờ lưới tản nhiệt hình thang và cụm đèn pha lớn hơn phiên bản hiện hành. Ngoài ra, còn phải kể đến la-zăng hợp kim 8 chấu phong cách mới, trụ C được điều chỉnh để mang đễn một diện mạo bồng bềnh. Trong khi đó, cụm đèn hậu thẳng đứng đã được thay thế với kiểu dáng nằm ngang, giúp xe trông cơ bắp.
Về tính năng vận hành, Hyundai Elite i20 2015 có 2 tùy chọn: động cơ xăng 1.2L công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 115 Nm, đi kèm hộp số 5 cấp, tiêu thụ 5,37 lít/100km và động cơ diesel CRDI 1.4L công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm, kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp, tiêu thụ 4,46 lít/100km.
Không gian nội thất của i20 vốn là chuẩn mực trong phân khúc cũng đã trải qua những thay đổi. Cụ thể, hãng xe Hàn đã nâng cấp khoang cabin của i20 với cửa gió điều hòa sau, hàng ghế trước hỗ trợ thắt lưng tốt hơn, hệ thống âm thanh chất lượng và được thiết kế khác biệt...Diện tích chứa đồ của Elite i20 mới là 285 lít.
Hyundai Elite i20 2015 được bán tại Ấn Độ với giá từ 8.000 USD. Xe có 7 phiên bản (3 bản xăng, 4 bản diesel) cùng 7 màu sắc tùy chọn.
Bất chấp giá bán chưa được xem là rẻ, nhưng Elite i20 mới vẫn hấp dẫn người tiêu dùng nhờ phong cách thiết kế mới, nhiều tính năng, động cơ mạnh mẽ cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc 6 cấp.
Trong khi Hyundai i20 thế hệ cũ đạt doanh số 3.000-4.000 xe mỗi tháng, thì Hyundai giao 6.627 xe Elite i20 trong tháng 8, tiếp đó là 8.903 xe tháng 9. Với nhu cầu ngày càng tăng, Elite i20 chắc chắn sẽ còn bùng nổ hơn nữa.
Hyundai Elite i20 2015 được điều chỉnh cả về ngoại thất cũng như nội thất. Phong cách tổng thể của xe tuân theo triết lý “Biên Bão - Storm-edge” từng thấy trên những “đàn anh” trước đó.
Mặc trước của xe thể thao hơn nhờ lưới tản nhiệt hình thang và cụm đèn pha lớn hơn phiên bản hiện hành. Ngoài ra, còn phải kể đến la-zăng hợp kim 8 chấu phong cách mới, trụ C được điều chỉnh để mang đễn một diện mạo bồng bềnh. Trong khi đó, cụm đèn hậu thẳng đứng đã được thay thế với kiểu dáng nằm ngang, giúp xe trông cơ bắp.
Về tính năng vận hành, Hyundai Elite i20 2015 có 2 tùy chọn: động cơ xăng 1.2L công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 115 Nm, đi kèm hộp số 5 cấp, tiêu thụ 5,37 lít/100km và động cơ diesel CRDI 1.4L công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm, kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp, tiêu thụ 4,46 lít/100km.
Không gian nội thất của i20 vốn là chuẩn mực trong phân khúc cũng đã trải qua những thay đổi. Cụ thể, hãng xe Hàn đã nâng cấp khoang cabin của i20 với cửa gió điều hòa sau, hàng ghế trước hỗ trợ thắt lưng tốt hơn, hệ thống âm thanh chất lượng và được thiết kế khác biệt...Diện tích chứa đồ của Elite i20 mới là 285 lít.
Hyundai Elite i20 2015 được bán tại Ấn Độ với giá từ 8.000 USD. Xe có 7 phiên bản (3 bản xăng, 4 bản diesel) cùng 7 màu sắc tùy chọn.
Yamaha YZF-R1 2015 với giá 16.490 USD
Các chi tiết khác của Yamaha R1 tiêu chuẩn
Chưa hết, cụm đèn hậu hình tam giác đặc trưng của R1 trước đó đã biến thành dạng thanh đứng dùng đèn LED. Cặp ống xả đặt ở hai bên cũng không còn, ống xả mới dạng 4-2-1 lạ được trang bị trên chiếc R1 mới. Bên cạnh đó là cặp gương chiếu hậu có tích hợp đèn báo rẽ cũng là một điểm mới trên R1 2015.
Sau nhiều lần chỉ thay đổi chút ít về hình dáng bên ngoài, mẫu R1 hoàn toàn mới của Yamaha đã chính thức ra mắt.
Trước làn sóng ra mắt hàng loạt các thế hệ xe mới tại triển lãm EICMA 2014, Yamaha cũng tung ra hai mẫu xe Sport bike hoàn toàn mới là R1 và R1M. Chiếc R1 tiêu chuẩn có giá bán từ 16.490 USD (tương đương 346 triệu đồng) và R1M giá 21.990 USD (tương đương 462 triệu đồng)
Yamaha R1 thế hệ mới đã có một sự "lột xác" hoàn toàn trong thiết kế và tiến gần hơn đến các mẫu xe của giải đua moto GP. Cụm đèn pha 2 gương cầu đặt giữa với hình dáng cặp mắt đã biến mất, thay đó là phần mặt nạ phía trước với lỗ hút gió đặt chính giữa khá giống chiếc M1 (xe đua moto GP của đội Yamaha).
Về mặt động cơ, Yamaha đã nâng cấp khá nhiều để cỗ máy crossplane I4 cho sức mạnh trên 200 mã lực (R1 trước đó chỉ có sức mạnh khoảng 180 mã lực) 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112,4 Nm tại 11.500 vòng/phút, trong mỗi xi-lanh của R1 mới có đến 2 kim phun nhiên liệu. Các trang bị tiêu chuẩn gồm có hệ thống sang số nhanh, chống bó cứng phanh ABS. Trọng lượng khi đầy xăng và dầu bôi trơn của xe là 199kg, giảm 5kg so với thế hệ trước.
Chưa hết, cụm đèn hậu hình tam giác đặc trưng của R1 trước đó đã biến thành dạng thanh đứng dùng đèn LED. Cặp ống xả đặt ở hai bên cũng không còn, ống xả mới dạng 4-2-1 lạ được trang bị trên chiếc R1 mới. Bên cạnh đó là cặp gương chiếu hậu có tích hợp đèn báo rẽ cũng là một điểm mới trên R1 2015.
Sau nhiều lần chỉ thay đổi chút ít về hình dáng bên ngoài, mẫu R1 hoàn toàn mới của Yamaha đã chính thức ra mắt.
Trước làn sóng ra mắt hàng loạt các thế hệ xe mới tại triển lãm EICMA 2014, Yamaha cũng tung ra hai mẫu xe Sport bike hoàn toàn mới là R1 và R1M. Chiếc R1 tiêu chuẩn có giá bán từ 16.490 USD (tương đương 346 triệu đồng) và R1M giá 21.990 USD (tương đương 462 triệu đồng)
Yamaha R1 thế hệ mới đã có một sự "lột xác" hoàn toàn trong thiết kế và tiến gần hơn đến các mẫu xe của giải đua moto GP. Cụm đèn pha 2 gương cầu đặt giữa với hình dáng cặp mắt đã biến mất, thay đó là phần mặt nạ phía trước với lỗ hút gió đặt chính giữa khá giống chiếc M1 (xe đua moto GP của đội Yamaha).
Về mặt động cơ, Yamaha đã nâng cấp khá nhiều để cỗ máy crossplane I4 cho sức mạnh trên 200 mã lực (R1 trước đó chỉ có sức mạnh khoảng 180 mã lực) 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112,4 Nm tại 11.500 vòng/phút, trong mỗi xi-lanh của R1 mới có đến 2 kim phun nhiên liệu. Các trang bị tiêu chuẩn gồm có hệ thống sang số nhanh, chống bó cứng phanh ABS. Trọng lượng khi đầy xăng và dầu bôi trơn của xe là 199kg, giảm 5kg so với thế hệ trước.
GS 300h: là mẫu taxi hybrid đầu tiên của Lexus
Tại lục địa già, Lexus GS 300h được bán với giá khoảng 48.600 USD, trang bị hộp số tự động, kiểm soát hành trình, màn hình hiển thị đa chức năng 8 inch, camera lùi, kiểm soát nhiệt độ tự động, ghế ngồi da với chức năng sưởi.
Nếu đến châu Âu, bạn chắc chắn sẽ quen với quan niệm về những mẫu sedan hạng sang của Mercedes-Benz hay BMW làm taxi vận chuyển hành khách.
Và bây giờ đến lượt Lexus. Thương hiệu hạng sang của Toyota gia nhập thị trường bằng mẫu taxi hybrid dầu tiên dựa trên bản GS 300h mới nhất.
Về tính năng vận hành, Lexus GS 300h sử dụng động cơ xăng 2.5L 4 xy-lanh, công suất 223 mã lực, đi kèm một mô-tơ điện. Xe tiêu thụ 4,7 lít/100km, mức khí thải CO2 109g/km.
Và bây giờ đến lượt Lexus. Thương hiệu hạng sang của Toyota gia nhập thị trường bằng mẫu taxi hybrid dầu tiên dựa trên bản GS 300h mới nhất.
Về tính năng vận hành, Lexus GS 300h sử dụng động cơ xăng 2.5L 4 xy-lanh, công suất 223 mã lực, đi kèm một mô-tơ điện. Xe tiêu thụ 4,7 lít/100km, mức khí thải CO2 109g/km.
LaFerrari Spider có thể sẽ thuộc hàng “cực hiếm”
Theo tờ The Supercar Kids, Ferrari có thể sản xuất dưới 10 siêu xe LaFerrari Spider với giá bán mỗi chiếc vào khoảng 2 đến 4 triệu USD.
Mặt dù chưa có nhiều thông tin về LaFerrari Spider nhưng một thông báo mới nhất chỉ ra rằng siêu xe này sẽ hiếm hơn mong đợi ban đầu.
Ferrari hiện khá kín tiếng về mẫu xe này nhưng nhiều khả năng LaFerrari Spider sẽ trang bị mui có thể di chuyển gồm 2 lớp. Ngoài ra, cửa cắt kéo sẽ được thay thế bởi kiểu truyền thống hơn.
Mặt dù chưa có nhiều thông tin về LaFerrari Spider nhưng một thông báo mới nhất chỉ ra rằng siêu xe này sẽ hiếm hơn mong đợi ban đầu.
Ferrari hiện khá kín tiếng về mẫu xe này nhưng nhiều khả năng LaFerrari Spider sẽ trang bị mui có thể di chuyển gồm 2 lớp. Ngoài ra, cửa cắt kéo sẽ được thay thế bởi kiểu truyền thống hơn.
Bentley SUV đang dần lộ diện
Benltey không tiết lộ nhiều thông tin về model này nhưng qua đoạn video có thể thấy mẫu SUV sở hữu một diện mạo mới với những đường nét cơ bắp và phong cách.
Hãng xe sang Anh quốc vừa công bố đoạn video teaser về mẫu SUV sắp tới.
Mẫu SUV của Bentley sẽ vận hành trên platform MLB Evo và nhiều khả năng sử dụng động cơ tăng áp kép 4.0L V8 và 6.0L V12.
Hãng xe sang Anh quốc vừa công bố đoạn video teaser về mẫu SUV sắp tới.
Mẫu SUV của Bentley sẽ vận hành trên platform MLB Evo và nhiều khả năng sử dụng động cơ tăng áp kép 4.0L V8 và 6.0L V12.
Vừa qua siêu mẫu dùng búa phá hủy siêu xe Ferrari 458 của bạn trai
Người đẹp bắt đầu với góc phần tư phía sau bên trái sau đó đến nắp ca-pô, kính chắn gió, kính bên lái và cố gắng phá la-zăng sau nhưng không thành công bởi Ferrari 458 Italia đã được trang bị bộ la-zăng của hãng Forgiato với khẩu hiệu “không thể phá hủy”. Và đây cũng chính là đoạn video quảng cáo, nâng tầm thương hiệu của Forgiato.
Siêu mẫu giận giữ khi chứng kiến bạn trai ngủ với một cô gái khác và đã trả thù bằng cách dùng búa phá hủy siêu xe Ferrari 458 Italia của người đã phản bội mình.
Siêu mẫu giận giữ khi chứng kiến bạn trai ngủ với một cô gái khác và đã trả thù bằng cách dùng búa phá hủy siêu xe Ferrari 458 Italia của người đã phản bội mình.
Volkswagen XL1: Ôtô tiêu thụ 0,9 lít/100km hiện đang “cháy hàng”
XL1 sở hữu kích thước 3.888mm dài, 1.665mm rộng cùng chiều dài cơ sở 2.224mm. Xe có hệ số cản cd 0,189 và chỉ nặng 795kg nhờ thân xe làm bằng sợi carbon. Do đó, hãng xe Đức nói rằng mẫu plug-in hybrid này cần 12,7 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và đạt tốc độ giới hạn điện tử 160km/h.
Tưởng chừng mức giá 156.400 USD sẽ khiến Volkswagen XL1 gặp khó khăn trong việc tiếp cận khách hàng, tuy nhiên tất cả 30 chiếc dành cho thị trường Anh đã được bán hết.
Volkswagen chỉ sản xuất 200 mẫu XL1 để chứng tỏ về công nghệ xe hơi siêu tiết kiệm nhiên liệu của hãng.
Trong số khách hàng đặt mua XL1 tại Anh gồm những công ty hàng đầu của xứ sở sương mù và cả các cá nhân. Có công ty thậm chí đặt 3 chiếc XL1 để trưng bày ở các văn phòng trên khắp thế giới.
Volkswagen XL1 được trang bị động cơ TDI 800cc, 2 xy-lanh công suất 47 mã lực, đi kèm mô-tơ điện công suất 27 mã lực, hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp và bộ pin lithium-ion 5.5 kWh. Volkswagen cho biết XL1 chỉ tiêu thụ 0,9 lít/100km với lượng khí thải CO2 21g/km.
Một số điểm nhấn đáng chú ý khác của XL1 gồm phanh gốm, thanh chống lật bằng nhựa gia cố bằng sợi carbon (CFRP). Xe có thể di chuyển trong vòng 50km ở chế độ điện nhưng sẽ tăng lên 499km nếu bình nhiên liệu 10 lít được đổ đầy.
Volkswagen chỉ sản xuất 200 mẫu XL1 để chứng tỏ về công nghệ xe hơi siêu tiết kiệm nhiên liệu của hãng.
Trong số khách hàng đặt mua XL1 tại Anh gồm những công ty hàng đầu của xứ sở sương mù và cả các cá nhân. Có công ty thậm chí đặt 3 chiếc XL1 để trưng bày ở các văn phòng trên khắp thế giới.
Volkswagen XL1 được trang bị động cơ TDI 800cc, 2 xy-lanh công suất 47 mã lực, đi kèm mô-tơ điện công suất 27 mã lực, hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp và bộ pin lithium-ion 5.5 kWh. Volkswagen cho biết XL1 chỉ tiêu thụ 0,9 lít/100km với lượng khí thải CO2 21g/km.
Một số điểm nhấn đáng chú ý khác của XL1 gồm phanh gốm, thanh chống lật bằng nhựa gia cố bằng sợi carbon (CFRP). Xe có thể di chuyển trong vòng 50km ở chế độ điện nhưng sẽ tăng lên 499km nếu bình nhiên liệu 10 lít được đổ đầy.
Mazda RX chính thức đã bị “khai tử”
Nói về RX, CEO Mazda nhấn mạnh rõ ràng rằng: “Chúng tôi không có kế hoạch cho ra đời một mẫu xe tương tự như vậy trong tương lai”.
Mới đây, CEO của Mazda đã chính thức công bố ngừng sản xuất mẫu xe RX trong thời gian sắp tới.
Trả lời trang tin Automotive News, CEO Mazda Masamichi Kogai nói: Thay vì đầu tư vào một mẫu RX mới, hãng sẽ tập trung vào việc cải thiện công nghệ SKYACTIV cũng như trang bị nhiều tính năng mới cho các mẫu xe hiện tại.
Thay vì giới thiệu những model giá cao nhưng doanh số thấp, ông Kogai muốn gặt hái nhiều lợi nhuận hơn với các sản phẩm phổ thông có doanh số cao.
Trong khi CEO tin vào quyết định của mình, thì một số ý kiến trái chiều cho rằng bất kỳ một hãng xe hơi nào cũng cần có một chiếc xe đặc biệt mình để xây dựng hình ảnh và thương hiệu, đó là điểm tựa cho việc thúc đẩy doanh số bán hàng của các model thấp hơn.
Trả lời trang tin Automotive News, CEO Mazda Masamichi Kogai nói: Thay vì đầu tư vào một mẫu RX mới, hãng sẽ tập trung vào việc cải thiện công nghệ SKYACTIV cũng như trang bị nhiều tính năng mới cho các mẫu xe hiện tại.
Thay vì giới thiệu những model giá cao nhưng doanh số thấp, ông Kogai muốn gặt hái nhiều lợi nhuận hơn với các sản phẩm phổ thông có doanh số cao.
Trong khi CEO tin vào quyết định của mình, thì một số ý kiến trái chiều cho rằng bất kỳ một hãng xe hơi nào cũng cần có một chiếc xe đặc biệt mình để xây dựng hình ảnh và thương hiệu, đó là điểm tựa cho việc thúc đẩy doanh số bán hàng của các model thấp hơn.
Ford F-150 2015 chính thức đã đi vào sản xuất
Ford cho biết những chiếc F-150 2015 đầu tiên bắt đầu giao tới tay khách hàng vào tháng 12 với 4 tùy chọn động cơ: V6 2.7L EcoBoost, V6 3.5L EcoBoost, V6 3.5L Ti-VCT và V8 5.0L Ti-VCT.
Ford vừa công bố chính thức sản xuất mẫu F-150 2015 thân nhôm tại nhà máy Ford Rouge ở Dearborn, bang Michigan (Mỹ).
Giảm tới 318kg so với thế hệ trước, F-150 hoàn toàn mới, mẫu xe tải bán chạy nhất tại Mỹ 37 năm liên tiếp cũng sẽ được sản xuất tại nhà máy lắp ráp Kansas City ở Claycomo, Missouri từ quý I năm tới.
Công suất kết hợp hàng năm của cả 2 nhà máy sẽ ở mức hơn 700.000 xe và sẽ được bán ở 90 thị trường trên toàn cầu.
Xe sẽ được bán với giá từ 26.116 USD cho bản F-150 XL và 51.155 USD cho bản cao nhất F-150 Platinum.
Ford vừa công bố chính thức sản xuất mẫu F-150 2015 thân nhôm tại nhà máy Ford Rouge ở Dearborn, bang Michigan (Mỹ).
Giảm tới 318kg so với thế hệ trước, F-150 hoàn toàn mới, mẫu xe tải bán chạy nhất tại Mỹ 37 năm liên tiếp cũng sẽ được sản xuất tại nhà máy lắp ráp Kansas City ở Claycomo, Missouri từ quý I năm tới.
Công suất kết hợp hàng năm của cả 2 nhà máy sẽ ở mức hơn 700.000 xe và sẽ được bán ở 90 thị trường trên toàn cầu.
Xe sẽ được bán với giá từ 26.116 USD cho bản F-150 XL và 51.155 USD cho bản cao nhất F-150 Platinum.
Mercedes-Benz xác nhận tái cấu trúc với tên gọi sản phẩm
GLK sẽ trở thành GLC, trong khi ML đổi thành GLE còn GL mang tên gọi GLS. Quyết định này của Mercedes-Benz nhằm giúp các sản phẩm có tên gọi theo đúng kích cỡ: GLC (C-Class), GLE (E-Class và GLS (S-Class), cùng với GLA (A-Class) hiện hành. Quy tắc này cũng áp dụng cho SLK Roadster, chuyển thành SLC. Huyền thoại G sẽ vẫn giữ nguyên.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh vừa công bố kế hoạch tái cấu trúc tên gọi các sản phẩm của mình.
Cụ thể, Mercedes-Benz xem A, B, C, E và S như những model chủ chốt (tất cả các phiên bản) cùng với CLA, CLA và SL sẽ giữ nguyên cách gọi hiện tại. Tuy nhiên, dòng crossover/SUV sẽ có sự thay đổi đáng kể, ngoại trừ GLA và G.
Song song với viêc thay đổi tên gọi cho các mẫu xe, Mercedes cũng giới thiệu cách gọi mới, sử dụng một chữ cái thường để chỉ kiểu động cơ như: c - khí thiên nhiên nén; d - diesel; e - điện; f – pin nhiên liệu và h – hybrid, trong khi những chiếc xe chạy bằng xăng sẽ không có ký hiệu riêng.
Cụ thể, Mercedes-Benz xem A, B, C, E và S như những model chủ chốt (tất cả các phiên bản) cùng với CLA, CLA và SL sẽ giữ nguyên cách gọi hiện tại. Tuy nhiên, dòng crossover/SUV sẽ có sự thay đổi đáng kể, ngoại trừ GLA và G.
Song song với viêc thay đổi tên gọi cho các mẫu xe, Mercedes cũng giới thiệu cách gọi mới, sử dụng một chữ cái thường để chỉ kiểu động cơ như: c - khí thiên nhiên nén; d - diesel; e - điện; f – pin nhiên liệu và h – hybrid, trong khi những chiếc xe chạy bằng xăng sẽ không có ký hiệu riêng.
Volkswagen vừa giới thiệu động cơ diesel tăng áp điện
Công suất thêm đạt được không chỉ bởi ứng dụng bộ tăng áp điện mà còn bởi lắp đặt một hệ thống van biến thiên mới và hệ thống phun nhiên liệu Piezo common rail, làm việc ở áp suất lên đến 2.500 bar.
Volkswagen vừa giới thiệu động cơ turbodiesel 2.0L 4 xy-lanh hiệu suất cao trong một sự kiện thuyết trình về kỹ thuật được tổ chức tại Wolfburg, Đức.
Cách đây một vài tháng, Volkswagen trình làng Passat hoàn toàn mới với động cơ TDI bi-turbo 2.0L 4 xy-lanh công suất 240 mã lực. Vẫn động cơ này nhưng hãng xe Đức thêm vào bộ tăng áp vận hành điện 2 bước, cho công suất tối đa lên đến 272 mã lực. Chưa có thông tin về mô-men xoắn nhưng sẽ ở mức trên 500 Nm.
Hãng xe lớn nhất châu Âu cũng cung cấp một vài thông tin về hộp số DSG 10 cấp sắp tới, có thể chịu được mô-men xoắn 550 Nm. Được gọi với tên mã DQ551, hộp số này thực chất là bước tiến của loại 6 cấp và sẽ trang bị chức năng tiết kiệm nhiên liệu với hệ thống phục hồi năng lượng khi phanh.
Volkswagen vừa giới thiệu động cơ turbodiesel 2.0L 4 xy-lanh hiệu suất cao trong một sự kiện thuyết trình về kỹ thuật được tổ chức tại Wolfburg, Đức.
Cách đây một vài tháng, Volkswagen trình làng Passat hoàn toàn mới với động cơ TDI bi-turbo 2.0L 4 xy-lanh công suất 240 mã lực. Vẫn động cơ này nhưng hãng xe Đức thêm vào bộ tăng áp vận hành điện 2 bước, cho công suất tối đa lên đến 272 mã lực. Chưa có thông tin về mô-men xoắn nhưng sẽ ở mức trên 500 Nm.
Hãng xe lớn nhất châu Âu cũng cung cấp một vài thông tin về hộp số DSG 10 cấp sắp tới, có thể chịu được mô-men xoắn 550 Nm. Được gọi với tên mã DQ551, hộp số này thực chất là bước tiến của loại 6 cấp và sẽ trang bị chức năng tiết kiệm nhiên liệu với hệ thống phục hồi năng lượng khi phanh.
Hyundai i20 hoàn toàn mới với giá bán từ 16.940 USD
Về tính năng vận hành, i20 thế hệ thứ hai sẽ được trang bị bốn động cơ khác nhau bao gồm: 2 động cơ xăng 1.25L công suất 75 mã lực và 84 mã lực, đi kèm hộp số 5 cấp; và 1.4L công suất 100 mã lực đi kèm với hộp số 6 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp. Cùng 2 động cơ diesel bao gồm 1.1L, công suất 75 mã lực và 1.4L công suất 90 mã lực, cả hai động cơ trên kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Hãng xe xứ Hàn vừa công bố giá bán khởi điểm của mẫu i20 thế hệ thứ hai hoàn toàn mới tại thị trường Anh là 10.695 bảng (tương đương 16.940 USD).
Về mặt thiết kế, Hyundai i20 thế hệ thứ 2 trông thể thao hơn, tinh tế và lịch lãm hơn với các thiết bị hàng đầu của hãng. Đối với bản cơ sở S sẽ có cửa sổ điện phía trước, khóa điều khiển trung tâm từ xa, cửa sổ màu và radio RDS với khe cắm USB, trong khi bản S Air với giá bán khởi điểm từ 18.130 USD sẽ có thêm máy lạnh chỉnh tay. Tiếp theo là bản S Blue có giá từ 19.710 USD đi kèm với hệ thống start-stop và lốp low rolling-resistance tires (lốp cải thiện hiệu quả nhiên liệu bằng cách tối thiểu hóa năng lượng lãng phí khi lốp xe lăn trên đường).
Bản SE có giá bán từ 20.160 USD sở hữu bộ la-zăng hợp kim 16-inch, hệ thống Bluetooth kích hoạt bằng giọng nói, hệ thống điều khiển hành trình hạn chế tốc độ, đèn sương mù phía trước, hệ thống cảnh báo chuyển làn đường, cửa sổ điện phía sau và cảm biến đỗ xe.
Phiên bản cao cấp Premium và Premium SE sẽ có giá khởi điểm từ 21.740 USD và 23.330 USD tương ứng đi kèm trang bị đáng chú ý như gương chiếu hậu tự động, đèn pha, cần gạt nước, hệ thống điều hòa tự động, đèn chiếu góc khi vào cua, đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn LED phía sau, cảm biến đỗ xe phía trước, ghế trước có chức năng sưởi cùng cửa sổ trời toàn cảnh.
Theo kế hoạch, Hyundai i20 thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới sẽ được bán tại các đại lý vào tháng 1 năm sau.
Về mặt thiết kế, Hyundai i20 thế hệ thứ 2 trông thể thao hơn, tinh tế và lịch lãm hơn với các thiết bị hàng đầu của hãng. Đối với bản cơ sở S sẽ có cửa sổ điện phía trước, khóa điều khiển trung tâm từ xa, cửa sổ màu và radio RDS với khe cắm USB, trong khi bản S Air với giá bán khởi điểm từ 18.130 USD sẽ có thêm máy lạnh chỉnh tay. Tiếp theo là bản S Blue có giá từ 19.710 USD đi kèm với hệ thống start-stop và lốp low rolling-resistance tires (lốp cải thiện hiệu quả nhiên liệu bằng cách tối thiểu hóa năng lượng lãng phí khi lốp xe lăn trên đường).
Bản SE có giá bán từ 20.160 USD sở hữu bộ la-zăng hợp kim 16-inch, hệ thống Bluetooth kích hoạt bằng giọng nói, hệ thống điều khiển hành trình hạn chế tốc độ, đèn sương mù phía trước, hệ thống cảnh báo chuyển làn đường, cửa sổ điện phía sau và cảm biến đỗ xe.
Phiên bản cao cấp Premium và Premium SE sẽ có giá khởi điểm từ 21.740 USD và 23.330 USD tương ứng đi kèm trang bị đáng chú ý như gương chiếu hậu tự động, đèn pha, cần gạt nước, hệ thống điều hòa tự động, đèn chiếu góc khi vào cua, đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn LED phía sau, cảm biến đỗ xe phía trước, ghế trước có chức năng sưởi cùng cửa sổ trời toàn cảnh.
Theo kế hoạch, Hyundai i20 thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới sẽ được bán tại các đại lý vào tháng 1 năm sau.
Mercedes-AMG GT giá bán từ 153.110 USD
Nếu khách hàng muốn sở hữu thêm gói Premium tùy chọn bao gồm: Camera lùi, cửa sổ trời toàn cảnh, và hệ thống âm thanh Burmester 640W thì chi thêm 6.608 USD. Hệ thống phanh gốm compisite AMG giá 9.440 USD nữa, còn ghế ngồi AMG Performance sẽ có giá 2.970 USD.
Thương hiệu ngôi sao 3 cánh vừa chính thức công bố giá bán khởi điểm của mẫu Mercedes-AMG GT tại thị trường Anh là 97.195 bảng (tương đương 153.110 USD).
Với số tiền trên, khách hàng sẽ được sở hữu phiên bản cơ sở GT sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0L, công suất lớn 462 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, cùng bộ la-zăng 19-inch. Nếu khách hàng muốn sở hữu động cơ mạnh hơn thì lựa chọn phiên bản nâng cấp GT S với giá bán cao hơn từ 174.062 USD, công suất lớn 510 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm, xe được trang bị bộ la-zăng 20-inch, kẹp phanh màu đỏ, đĩa lớn hơn, hệ thống treo thể thao AMG RIDE CONTROL và vi sai kiểm soát điện tử phía sau.
Ngoài ra, còn có phiên bản Mercedes-AMG GT S Edition 1 với giá 193.360 USD, đi kèm cánh gió sau cố định, cùng một chia gió phía trước. Xe được phân biệt với các phiên bản khác bởi trần xe bằng sợi carbon, la-zăng màu bạc/đen sang sbongs 19 inch phía trước và 20 inch phía sau cùng chụp gương màu đen.
Theo kế hoạch, các phiên bản AMG GT S và S GT Edition 1 sẽ có mặt trên thị trường bắt đầu từ tháng 4 năm sau, trong khi bản AMG GT dự kiến sẽ đến tay người tiêu dùng vào cuối năm sau.
Thương hiệu ngôi sao 3 cánh vừa chính thức công bố giá bán khởi điểm của mẫu Mercedes-AMG GT tại thị trường Anh là 97.195 bảng (tương đương 153.110 USD).
Với số tiền trên, khách hàng sẽ được sở hữu phiên bản cơ sở GT sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0L, công suất lớn 462 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, cùng bộ la-zăng 19-inch. Nếu khách hàng muốn sở hữu động cơ mạnh hơn thì lựa chọn phiên bản nâng cấp GT S với giá bán cao hơn từ 174.062 USD, công suất lớn 510 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm, xe được trang bị bộ la-zăng 20-inch, kẹp phanh màu đỏ, đĩa lớn hơn, hệ thống treo thể thao AMG RIDE CONTROL và vi sai kiểm soát điện tử phía sau.
Ngoài ra, còn có phiên bản Mercedes-AMG GT S Edition 1 với giá 193.360 USD, đi kèm cánh gió sau cố định, cùng một chia gió phía trước. Xe được phân biệt với các phiên bản khác bởi trần xe bằng sợi carbon, la-zăng màu bạc/đen sang sbongs 19 inch phía trước và 20 inch phía sau cùng chụp gương màu đen.
Theo kế hoạch, các phiên bản AMG GT S và S GT Edition 1 sẽ có mặt trên thị trường bắt đầu từ tháng 4 năm sau, trong khi bản AMG GT dự kiến sẽ đến tay người tiêu dùng vào cuối năm sau.
Hyundai, Kia cố gắng nỗ lực cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu
Theo hãng tin Reuters, quyết định này cũng bắt nguồn tự sự sụt giảm doanh số tại thị trường quê nhà. Bộ đôi nhà sản xuất xứ Hàn sẽ phát triển động cơ và hộp số thế hệ mới, giảm trọng lượng ở những model chính, đồng thời mở rộng danh mục sản phẩm thân thiện môi trường để đạt được mục tiêu.
Những quy định ngặt nghèo về lượng khí thải đã buộc Hyundai, Kia công bố kế hoạch cắt giảm mức khí thải lên đến 25% đối với dòng sản phẩm ở Mỹ, châu Âu và Hàn Quốc vào cuối thập kỷ này.
Đây là điều hoàn toàn dễ hiểu bởi mức phạt kết hợp gần đây của 2 nhà sản xuất này là 350 triệu USD do liên quan đến công bố mức tiêu thụ nhiên liệu ở một vài model.
Các dòng xe hybrid cũng đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch cải tiến của Hyundai, Kia. Ban đầu sẽ là sự xuất hiện của Sonata hybrid bản nâng cấp và một đối thủ của Toyota Prius.
Đây là điều hoàn toàn dễ hiểu bởi mức phạt kết hợp gần đây của 2 nhà sản xuất này là 350 triệu USD do liên quan đến công bố mức tiêu thụ nhiên liệu ở một vài model.
Các dòng xe hybrid cũng đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch cải tiến của Hyundai, Kia. Ban đầu sẽ là sự xuất hiện của Sonata hybrid bản nâng cấp và một đối thủ của Toyota Prius.
Ford vừa bán chiếc Explorer thứ 7 triệu tại thị trường Mỹ
Tính từ đầu năm đến nay, doanh số bán hàng của Explorer đã tăng 6% và hiện tại Ford đang xây dựng kế hoạch chuẩn bị giới thiệu thế hệ tiếp theo và sẽ được phân phối rộng trên hơn 100 thị trường.
Ford vừa công bố doanh số của mẫu Explorer tại thị trường Mỹ đã chạm mốc 7 triệu xe.
Mẫu SUV mang tính biểu tượng này được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1990 và nhanh chóng vượt mốc 1 triệu xe trong 4 năm của thế hệ đầu. Thế hệ thứ 2 xuất hiện như model 1995 trở thành một trong những sản phẩm thành công nhất khi đạt doanh số xấp xỉ 3 triệu xe.
Ông Craig Patterson, Giám đốc marketing của Ford Explorer chia sẻ: “Explorer đã thay đổi cách suy nghĩ của người tiêu dùng về dòng SUV dành cho gia đình vì vậy không bất ngờ khi nó trở thành dòng xe thể thao đa dụng bán chạy nhất trong ¼ thế kỷ qua”.
Theo kế hoạch, Ford sẽ trình làng phiên bản mới 2016 tại triển lãm ô tô Los Angeles (Mỹ) vào ngày 19 tháng 11 tới.
Ford vừa công bố doanh số của mẫu Explorer tại thị trường Mỹ đã chạm mốc 7 triệu xe.
Mẫu SUV mang tính biểu tượng này được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1990 và nhanh chóng vượt mốc 1 triệu xe trong 4 năm của thế hệ đầu. Thế hệ thứ 2 xuất hiện như model 1995 trở thành một trong những sản phẩm thành công nhất khi đạt doanh số xấp xỉ 3 triệu xe.
Ông Craig Patterson, Giám đốc marketing của Ford Explorer chia sẻ: “Explorer đã thay đổi cách suy nghĩ của người tiêu dùng về dòng SUV dành cho gia đình vì vậy không bất ngờ khi nó trở thành dòng xe thể thao đa dụng bán chạy nhất trong ¼ thế kỷ qua”.
Theo kế hoạch, Ford sẽ trình làng phiên bản mới 2016 tại triển lãm ô tô Los Angeles (Mỹ) vào ngày 19 tháng 11 tới.
10 xe tồi nhất thị trường 2014
Infiniti QX60 gặp khá nhiều vấn đề trong đánh giá chung về dòng xe SUV hạng sang cỡ lớn, chính vì thế nó đứng cuối trong bảng xếp hạng này. Theo khảo sát từ phía khách hàng, hệ thống giải trí InTouch được lắp đặt trong Infiniti là vấn đề lớn nhất mà mẫu xe này gặp phải. Ngoài QX60, còn một loạt các mẫu xe đình đám khác như Mercedes-Benz GL-Class, Ford Flex và Lincoln MKT EcoBoost cũng bị đánh giá là những chiếc SUV có vấn đề.
Hàng năm, các tạp chí ôtô sẽ tiến hành khảo sát mức độ hài lòng của khách hàng về những mẫu xe trên thị trường. Qua đó giúp các nhà sản xuất có thể nhìn nhận được thiếu sót và nhanh chóng hoàn thiện sản phẩm.
Theo các khảo sát được thực hiện trong năm nay, kết quả cho thấy người tiêu dùng phàn nàn nhiều nhất về hệ thống thông tin giải trí và các thiết bị điển tử được lắp đặt trong xe. Trong bối cảnh rất nhiều nhà sản xuất muốn nâng cấp và mong muốn khách hàng hài lòng với các dịch vụ giải trí trên ôtô, thì lại có một số gặp thương hiệu gặp rắc rối và không mấy thành công trong lĩnh vực này.
Sau đây sẽ là danh sách 10 mẫu xe có mức độ hài lòng được đánh giá thấp nhất trong năm 2014, chúng cũng là sản phẩm tồi nhất đại diện cho phân khúc của mình.
Khi cho ra đời mẫu xe 500L chắc chắn Fiat mong muốn các phản hồi tích cực từ khách hàng. Nhưng chính việc thường xuyên gặp vấn đề và phải đến các trung tâm dịch vụ bảo hành khiến khách hàng cảm thấy rất thất vọng về Fiat 500L. Xếp hạng cuối trong khảo sát về mức độ hài lòng của khách hàng giành cho phân khúc compact/subcompact, Fiat 500L cần phải xem xét và hoàn thiện lại mình. Đây chỉ là một trong những chiếc xe của tập đoàn Fiat Chrysler có mặt trong danh sách này. Và tin buồn là 4 thương hiệu Dodge, Ram, Jeep và Fiat của tập đoàn này là 4 thương hiệu chiếm vị trí cuối cùng trong khảo sát về mức độ hài lòng của khách hàng.
Đứng cuối trong xếp hạng hài lòng của khách hàng thuộc phân khúc hybrid/electric là mẫu C-Max Hybrid của Ford. Nguyên nhân chính của kết quả đáng buồn này là do hệ thống thông tin giải trí MyTouch của nhà sản xuất ôtô Mỹ. Thêm một lý do khác khiến C-Max không nhận được sự tin cậy của khách hàng đó là do mức tiêu thụ nhiên liệu của nó tăng đáng kể. Đây cũng là một vấn đề gây nhiều tranh cãi vào năm 2013. Mức tiêu thụ nhiên liệu của C-Max tăng lên 5.88 L/100km thay vì 5.01 L/100km như trước đây. Trong năm 2014, Ford đã nâng cấp cả phần cứng và phần mềm của C-Max nhằm cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu, dự kiến con số hiện tại đạt 5.47 L/100km.
Nissan vừa có một kết quả đáng thất vọng trong cuộc khảo sát mức độ hài lòng được tổ chức hàng năm. Trong xếp hạng chung về thương hiệu, Nissan chỉ đạt vị trí thứ 16. Hơn thế nữa Nissan và Infiniti (xếp hạng 20) là 2 thương hiệu tồi nhất của Nhật Bản trong khảo sát này. Mẫu xe Altima của hãng hiện được đánh giá là mẫu xe xếp cuối cùng trong phân khúc xe cỡ trung. Nhà sản xuất xe hơi lớn thứ hai của Nhật Bản này đã gặp khó khăn về đánh giá độ hài lòng của khách hàng trong nhiều năm gần đây.
Một mô hình hoàn toàn mới chắc chắn sẽ gặp những khó khăn hoàn toàn mới, và Mercedes-Benz CLA 250 cũng không thoát khỏi triết lý đó. Chính vì thế Mercedes-Benz CLA 250 xếp cuối cùng trong phân khúc xe hạng sang nhỏ gọn. CLA 250 cũng kéo xuống một số điểm khá lớn trong xếp hạng chung của hãng xe Đức. Nhưng bù lại các thương hiệu khác như sedan E-Class và GLK SUV cũng giúp Mercedes gỡ gạc được một phần độ tin cậy của khách hàng.
Subaru có thể là một trong những mô hình hấp dẫn nhất, hay là một trong những chiếc xe thể thao có giá cả phải chăng nhất trên thị trường, nhưng nó cũng đồng thời là mẫu xe nhận được mức độ hài lòng của khách hàng thấp nhất. Trong phân khúc này cũng có sản phẩm của một hãng xe Nhật Bản khác bị đánh giá thấp đó là Scion FR-S của Toyota. Nhưng 2 nhà sản xuất Subaru và Toyota chỉ có duy nhất 2 sản phẩm này có mức độ hài lòng bị xếp hạng thấp hơn mức trung bình.
Cả Chrysler Town & Country và Dodge Grand Caravan đều xếp cuối trong đánh giá mức độ hài lòng của khách hàng giành cho phân khúc Wagons/Minivans. Chúng lại kéo dài thêm sự xuất hiện của Fiat Chrysler trong đánh giá này. Hệ thống màn hình cảm ứng UConnect của hãng đã được cải thiện khá nhiều so với phiên bản đầu tiên khá nhiều lỗi. Chrysler hứa hẹn những chiếc Minivans thế hệ tiếp theo sẽ được cải thiện hơn.
Trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, Cherokee Jeep mô hình động cơ 4 xi-lanh bị xếp cuối cùng trong đánh giá của khách hàng. Ngoài ra còn một mô hình động cơ V6 khác của thương hiệu này là Jeep Compass cũng nằm trong danh sách các sản phẩm không được đánh giá cao. Thật là một bi kịch cho Fiat Chrysler. Chỉ có duy nhất một mẫu xe Jeep của Chrysler đạt số điểm trung bình đó là mẫu Patriot.
Một mẫu xe đáng thất vọng khác của Nissan xuất hiện trong danh sách này đó là Pathfinder, và nó đứng cuối cùng trong phân khúc SUV cỡ trung. Xếp ngay trước nó là Jeep góp mặt với 2 mẫu xe là Grand Cherokee và Wrangler. Năm 2014 quả là một năm đáng thất vọng của Nissan và tập đoàn Fiat Chrysler.
Ram 1500 EcoDiesel chính là mẫu xe bán tải đình đám và được thảo luận phổ biến nhất trên thị trường hiện nay. Nhưng các mẫu xe anh em của nó là Ram 2500 và 3500 diesel không nhận được sự hài lòng từ các chủ sở hữu của chúng. Ngoài ra còn có 2 mẫu xe bán tải mới được thiết kế lại là Chevrolet Silverado 1500 và GMC Sierra 1500 cũng gặp vấn đề theo đánh giá của khách hàng.
Hàng năm, các tạp chí ôtô sẽ tiến hành khảo sát mức độ hài lòng của khách hàng về những mẫu xe trên thị trường. Qua đó giúp các nhà sản xuất có thể nhìn nhận được thiếu sót và nhanh chóng hoàn thiện sản phẩm.
Theo các khảo sát được thực hiện trong năm nay, kết quả cho thấy người tiêu dùng phàn nàn nhiều nhất về hệ thống thông tin giải trí và các thiết bị điển tử được lắp đặt trong xe. Trong bối cảnh rất nhiều nhà sản xuất muốn nâng cấp và mong muốn khách hàng hài lòng với các dịch vụ giải trí trên ôtô, thì lại có một số gặp thương hiệu gặp rắc rối và không mấy thành công trong lĩnh vực này.
Sau đây sẽ là danh sách 10 mẫu xe có mức độ hài lòng được đánh giá thấp nhất trong năm 2014, chúng cũng là sản phẩm tồi nhất đại diện cho phân khúc của mình.
Khi cho ra đời mẫu xe 500L chắc chắn Fiat mong muốn các phản hồi tích cực từ khách hàng. Nhưng chính việc thường xuyên gặp vấn đề và phải đến các trung tâm dịch vụ bảo hành khiến khách hàng cảm thấy rất thất vọng về Fiat 500L. Xếp hạng cuối trong khảo sát về mức độ hài lòng của khách hàng giành cho phân khúc compact/subcompact, Fiat 500L cần phải xem xét và hoàn thiện lại mình. Đây chỉ là một trong những chiếc xe của tập đoàn Fiat Chrysler có mặt trong danh sách này. Và tin buồn là 4 thương hiệu Dodge, Ram, Jeep và Fiat của tập đoàn này là 4 thương hiệu chiếm vị trí cuối cùng trong khảo sát về mức độ hài lòng của khách hàng.
Đứng cuối trong xếp hạng hài lòng của khách hàng thuộc phân khúc hybrid/electric là mẫu C-Max Hybrid của Ford. Nguyên nhân chính của kết quả đáng buồn này là do hệ thống thông tin giải trí MyTouch của nhà sản xuất ôtô Mỹ. Thêm một lý do khác khiến C-Max không nhận được sự tin cậy của khách hàng đó là do mức tiêu thụ nhiên liệu của nó tăng đáng kể. Đây cũng là một vấn đề gây nhiều tranh cãi vào năm 2013. Mức tiêu thụ nhiên liệu của C-Max tăng lên 5.88 L/100km thay vì 5.01 L/100km như trước đây. Trong năm 2014, Ford đã nâng cấp cả phần cứng và phần mềm của C-Max nhằm cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu, dự kiến con số hiện tại đạt 5.47 L/100km.
Nissan vừa có một kết quả đáng thất vọng trong cuộc khảo sát mức độ hài lòng được tổ chức hàng năm. Trong xếp hạng chung về thương hiệu, Nissan chỉ đạt vị trí thứ 16. Hơn thế nữa Nissan và Infiniti (xếp hạng 20) là 2 thương hiệu tồi nhất của Nhật Bản trong khảo sát này. Mẫu xe Altima của hãng hiện được đánh giá là mẫu xe xếp cuối cùng trong phân khúc xe cỡ trung. Nhà sản xuất xe hơi lớn thứ hai của Nhật Bản này đã gặp khó khăn về đánh giá độ hài lòng của khách hàng trong nhiều năm gần đây.
Một mô hình hoàn toàn mới chắc chắn sẽ gặp những khó khăn hoàn toàn mới, và Mercedes-Benz CLA 250 cũng không thoát khỏi triết lý đó. Chính vì thế Mercedes-Benz CLA 250 xếp cuối cùng trong phân khúc xe hạng sang nhỏ gọn. CLA 250 cũng kéo xuống một số điểm khá lớn trong xếp hạng chung của hãng xe Đức. Nhưng bù lại các thương hiệu khác như sedan E-Class và GLK SUV cũng giúp Mercedes gỡ gạc được một phần độ tin cậy của khách hàng.
Subaru có thể là một trong những mô hình hấp dẫn nhất, hay là một trong những chiếc xe thể thao có giá cả phải chăng nhất trên thị trường, nhưng nó cũng đồng thời là mẫu xe nhận được mức độ hài lòng của khách hàng thấp nhất. Trong phân khúc này cũng có sản phẩm của một hãng xe Nhật Bản khác bị đánh giá thấp đó là Scion FR-S của Toyota. Nhưng 2 nhà sản xuất Subaru và Toyota chỉ có duy nhất 2 sản phẩm này có mức độ hài lòng bị xếp hạng thấp hơn mức trung bình.
Cả Chrysler Town & Country và Dodge Grand Caravan đều xếp cuối trong đánh giá mức độ hài lòng của khách hàng giành cho phân khúc Wagons/Minivans. Chúng lại kéo dài thêm sự xuất hiện của Fiat Chrysler trong đánh giá này. Hệ thống màn hình cảm ứng UConnect của hãng đã được cải thiện khá nhiều so với phiên bản đầu tiên khá nhiều lỗi. Chrysler hứa hẹn những chiếc Minivans thế hệ tiếp theo sẽ được cải thiện hơn.
Trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, Cherokee Jeep mô hình động cơ 4 xi-lanh bị xếp cuối cùng trong đánh giá của khách hàng. Ngoài ra còn một mô hình động cơ V6 khác của thương hiệu này là Jeep Compass cũng nằm trong danh sách các sản phẩm không được đánh giá cao. Thật là một bi kịch cho Fiat Chrysler. Chỉ có duy nhất một mẫu xe Jeep của Chrysler đạt số điểm trung bình đó là mẫu Patriot.
Một mẫu xe đáng thất vọng khác của Nissan xuất hiện trong danh sách này đó là Pathfinder, và nó đứng cuối cùng trong phân khúc SUV cỡ trung. Xếp ngay trước nó là Jeep góp mặt với 2 mẫu xe là Grand Cherokee và Wrangler. Năm 2014 quả là một năm đáng thất vọng của Nissan và tập đoàn Fiat Chrysler.
Ram 1500 EcoDiesel chính là mẫu xe bán tải đình đám và được thảo luận phổ biến nhất trên thị trường hiện nay. Nhưng các mẫu xe anh em của nó là Ram 2500 và 3500 diesel không nhận được sự hài lòng từ các chủ sở hữu của chúng. Ngoài ra còn có 2 mẫu xe bán tải mới được thiết kế lại là Chevrolet Silverado 1500 và GMC Sierra 1500 cũng gặp vấn đề theo đánh giá của khách hàng.
Nissan Murano 2015 chính thức đã xuất xưởng
Về tính năng vận hành, Nissan Murano 2015 được trang bị hệ dẫn động bốn bánh, sử dụng động cơ xăng V6, dung tích 3.5L, công suất 260 mã lực đi kèm hộp số truyền động Xtronic.
Nissan vừa bắt đầu sản xuất mẫu Murano crossover 2015 tại nhà máy lắp ráp Canton thuộc bang Mississipi, Mỹ.
Mẫu Nissan Murano 2015 đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất đánh dấu lần đầu model này được sản xuất tại Mỹ. Nhà máy Canton là địa điểm toàn cầu của Nissan cho việc sản xuất Murano và sẽ xuất khẩu sang hơn 100 thị trường.
Đây là một phần trong chiến lược của Nissan với mục tiêu có 85% sản phẩm bán tại Mỹ được sản xuất tại Bắc Mỹ vào năm 2015.
Murano 2015 là model thứ tám hiện đang được sản xuất tại nhà máy lắp ráp Canton và sẽ được lắp ráp trên cùng dây chuyền với các dòng xe như Xterra, Frontier, Titan và Armada. Để hỗ trợ cho tiến độ sản xuất Murano, Nissan đã tuyển dụng thêm 1.300 nhân viên cho nhà máy Canton.
Kể từ khi khánh thành vào năm 2003, Nissan đã đầu tư gần 2,8 tỷ USD cho xây dựng nhà máy và bổ sung các công việc mới, cơ sở đã phát triển và tạo công ăn việc làm cho khoảng trên 6.000 người.
Theo kế hoạch, Murano 2015 sẽ được bán tại thị trường Mỹ vào cuối năm nay.
Nissan vừa bắt đầu sản xuất mẫu Murano crossover 2015 tại nhà máy lắp ráp Canton thuộc bang Mississipi, Mỹ.
Mẫu Nissan Murano 2015 đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất đánh dấu lần đầu model này được sản xuất tại Mỹ. Nhà máy Canton là địa điểm toàn cầu của Nissan cho việc sản xuất Murano và sẽ xuất khẩu sang hơn 100 thị trường.
Đây là một phần trong chiến lược của Nissan với mục tiêu có 85% sản phẩm bán tại Mỹ được sản xuất tại Bắc Mỹ vào năm 2015.
Murano 2015 là model thứ tám hiện đang được sản xuất tại nhà máy lắp ráp Canton và sẽ được lắp ráp trên cùng dây chuyền với các dòng xe như Xterra, Frontier, Titan và Armada. Để hỗ trợ cho tiến độ sản xuất Murano, Nissan đã tuyển dụng thêm 1.300 nhân viên cho nhà máy Canton.
Kể từ khi khánh thành vào năm 2003, Nissan đã đầu tư gần 2,8 tỷ USD cho xây dựng nhà máy và bổ sung các công việc mới, cơ sở đã phát triển và tạo công ăn việc làm cho khoảng trên 6.000 người.
Theo kế hoạch, Murano 2015 sẽ được bán tại thị trường Mỹ vào cuối năm nay.
Subaru đã hoàn thành mục tiêu doanh số trước thời hạn
Theo CEO Yasuyuki Yoshinaga của công ty mẹ Fuji Heavy Industries, nhiều khả năng Subaru sẽ công bố mục tiêu doanh số trung hạn mới. Fuji Heavy Industries cũng dự đoán rằng Subaru sẽ lập kỷ lục lợi nhuận trong năm thứ 3 liên tiếp.
Subaru đang tận hưởng những ngày tháng ngọt ngào nhờ sự bùng nổ mạnh mẽ của bộ đôi Forester và Legacy.
Nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản vừa tiết lộ rằng hãng đã đạt được mục tiêu doanh số trung hạn tại Bắc Mỹ trước 3 năm so với kế hoạch, kỳ vọng tiêu thụ 600.000 xe vào năm 2016 hoặc 2017, thay vì năm 2021.
Ban đầu, Subaru đặt mục tiêu doanh số hàng năm là 1,1 triệu xe vào tháng 3/2021, trong đó Bắc Mỹ chiếm 600.000 xe. Hãng xe Nhật có kế hoạch tăng sản xuất trên toàn cầu, chiếm gần 40% tổng công suất đến tháng 3/2021 nhằm giảm sự tác động của tỉ giá ngoại tệ.
Subaru đang tận hưởng những ngày tháng ngọt ngào nhờ sự bùng nổ mạnh mẽ của bộ đôi Forester và Legacy.
Nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản vừa tiết lộ rằng hãng đã đạt được mục tiêu doanh số trung hạn tại Bắc Mỹ trước 3 năm so với kế hoạch, kỳ vọng tiêu thụ 600.000 xe vào năm 2016 hoặc 2017, thay vì năm 2021.
Ban đầu, Subaru đặt mục tiêu doanh số hàng năm là 1,1 triệu xe vào tháng 3/2021, trong đó Bắc Mỹ chiếm 600.000 xe. Hãng xe Nhật có kế hoạch tăng sản xuất trên toàn cầu, chiếm gần 40% tổng công suất đến tháng 3/2021 nhằm giảm sự tác động của tỉ giá ngoại tệ.
Người dân Mỹ ngày càng chi nhiều tiền cho xe hơi
Có 4 lý do chính cho việc tăng chi phí trong mỗi chiếc xe: nhu cầu đối với các dòng cỡ lớn, trang bị tiêu chuẩn trên xe tốt hơn, lãi suất thấp cùng sự tăng trưởng của phân khúc hạng sang.
Doanh số xe hơi tại Mỹ đang trên đường đạt mốc 16,4 triệu xe năm nay, tăng 6% so với năm 2013 và là một kỷ lục từ năm 2006.
Tuy nhiên, quan trọng hơn, con số đó cho thấy sự phụ hồi của nền kinh tế Mỹ và người tiêu dùng Mỹ đang chi nhiều tiền hơn cho “xế cưng” so với trước kia.
Theo phân tích từ TrueCar, kể từ năm 2009, doanh thu hàng năm từ bán xe tại Mỹ tăng 61%, lên 522 tỷ USD. Điều này có nghĩa chi phí trung bình của một chiếc xe mới được bán tăng từ 31.077 USD lên 31.798 USD.
Crossover là một trong những phân khúc tăng trưởng nhanh nhất trong lịch sử, lôi cuốn hết khách hàng, người từng chọn dòng sedan.
Doanh số xe hơi tại Mỹ đang trên đường đạt mốc 16,4 triệu xe năm nay, tăng 6% so với năm 2013 và là một kỷ lục từ năm 2006.
Tuy nhiên, quan trọng hơn, con số đó cho thấy sự phụ hồi của nền kinh tế Mỹ và người tiêu dùng Mỹ đang chi nhiều tiền hơn cho “xế cưng” so với trước kia.
Theo phân tích từ TrueCar, kể từ năm 2009, doanh thu hàng năm từ bán xe tại Mỹ tăng 61%, lên 522 tỷ USD. Điều này có nghĩa chi phí trung bình của một chiếc xe mới được bán tăng từ 31.077 USD lên 31.798 USD.
Crossover là một trong những phân khúc tăng trưởng nhanh nhất trong lịch sử, lôi cuốn hết khách hàng, người từng chọn dòng sedan.
Trong 10 tháng đầu năm: Porsche bán 151.500 xe trên toàn cầu
Tại châu Âu, nhà sản xuất xe thể thao đã giao tổng cộng 49.300 xe từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2014 - tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Ở Trung Quốc, doanh số của Porsche tăng mạnh mẽ so với cùng kỳ năm ngoái với 19%, tương đương 36.000 xe.
Kết thúc 10 tháng đầu năm 2014, lượng xe Porsche đến tay khách hàng đạt 151.500 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng trong tháng 10, Porsche đạt doanh số 15.800 xe, tăng 18%.
"Chúng tôi đã phát triển thêm một số phiên bản xe thể thao hấp dẫn mới như 911 Carrera GTS và Cayenne GTS," ông Bernhard Maier, thành viên Hội đồng quản trị - Phụ trách kinh doanh và tiếp thị của Porsche toàn cầu đã cho biết. "Sự kết hợp tuyệt vời giữa những giá trị truyền thống với công nghệ tiên phong hàng đầu của Porsche trên các phiên bản mới như Cayenne và Panamera đã nhận được những phản hồi tích cực từ phía khách hàng.”
Dòng xe Panamera đã đóng góp đáng kể vào xu hướng tăng trên toàn thị trường toàn thế giới và dẫn đầu với doanh số bán hàng 20.000 chiếc. Nhu cầu của khách hàng ngày càng nhiều hơn khi quyết định chọn phiên bản thân thiện với môi trường - Panamera S E-Hybrid.
Kết thúc 10 tháng đầu năm 2014, lượng xe Porsche đến tay khách hàng đạt 151.500 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng trong tháng 10, Porsche đạt doanh số 15.800 xe, tăng 18%.
"Chúng tôi đã phát triển thêm một số phiên bản xe thể thao hấp dẫn mới như 911 Carrera GTS và Cayenne GTS," ông Bernhard Maier, thành viên Hội đồng quản trị - Phụ trách kinh doanh và tiếp thị của Porsche toàn cầu đã cho biết. "Sự kết hợp tuyệt vời giữa những giá trị truyền thống với công nghệ tiên phong hàng đầu của Porsche trên các phiên bản mới như Cayenne và Panamera đã nhận được những phản hồi tích cực từ phía khách hàng.”
Dòng xe Panamera đã đóng góp đáng kể vào xu hướng tăng trên toàn thị trường toàn thế giới và dẫn đầu với doanh số bán hàng 20.000 chiếc. Nhu cầu của khách hàng ngày càng nhiều hơn khi quyết định chọn phiên bản thân thiện với môi trường - Panamera S E-Hybrid.
Không thể phớt lờ Hyundai Sonata 2015
Đó là lời khuyên của công ty đánh giá xe hơi hàng đầu nước Mỹ Kelley Blue Book (KBB). Hãy cùng theo dõi đoạn video để thấy những ưu việt của Hyundai Sonata 2015
Nếu bạn có ý định sở hữu một mẫu xe trong phân khúc sedan hạng trung thì Hyundai Sonata 2015 là một sự lựa chọn đáng “đồng tiền bát gạo”.
Nếu bạn có ý định sở hữu một mẫu xe trong phân khúc sedan hạng trung thì Hyundai Sonata 2015 là một sự lựa chọn đáng “đồng tiền bát gạo”.
Mercedes-AMG GT3 sẽ ra mắt vào 2016
Bên cạnh việc công bố Mercedes-AMG GT3, nhà sản xuất cũng nhấn mạnh thành công của SLS AMG GT3. Trong mùa giải 2014, siêu xe này giành tổng cộng 34 chiến thắng, 6 danh hiệu vô địch và 2 lần giành World Endurance Championship.
Mercedes vừa công bố kế hoạch giới thiệu phiên bản xe đua của mẫu AMG GT.
Với tên gọi Mercedes-AMG GT3, model này sẽ kế thừa SLS AMG GT3 khi được giới thiệu vào năm 2016. Hãng xe Đức vẫn giữ thông tin chi tiết nhưng xác nhận “giai đoạn phát triển và thử nghiệm chuyên sâu” sẽ bắt đầu trong năm tới.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh xác nhận tiếp tục hỗ trợ SLS AMG GT3 sau khi Mercedes-AMG GT3 trình làng. Mặc dù từ chối chia sẻ thời gian hỗ trợ sẽ kéo dài trong bao lâu nhưng hãng nhấn mạnh việc cung cấp phụ tùng và dịch vụ được đảm bảo trong tương lai.
Mercedes vừa công bố kế hoạch giới thiệu phiên bản xe đua của mẫu AMG GT.
Với tên gọi Mercedes-AMG GT3, model này sẽ kế thừa SLS AMG GT3 khi được giới thiệu vào năm 2016. Hãng xe Đức vẫn giữ thông tin chi tiết nhưng xác nhận “giai đoạn phát triển và thử nghiệm chuyên sâu” sẽ bắt đầu trong năm tới.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh xác nhận tiếp tục hỗ trợ SLS AMG GT3 sau khi Mercedes-AMG GT3 trình làng. Mặc dù từ chối chia sẻ thời gian hỗ trợ sẽ kéo dài trong bao lâu nhưng hãng nhấn mạnh việc cung cấp phụ tùng và dịch vụ được đảm bảo trong tương lai.
BMW i5 chạy bằng pin nhiên liệu sử dụng công nghệ Toyota
Chi tiết thông số kỹ thuật của BMW i5 chưa được công bố, tuy nhiên, trước đó Toyota đã giới thiệu mẫu Mirai chạy pin nhiên liệu với phạm vi di chuyển 482 km cùng khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng xấp xỉ 10 giây. Khi hydro cạn, thời gian đổ đầy bình chỉ mất dưới 5 giây.
Giới truyền thông Anh đưa ra thông tin rằng BMW sẽ giới thiệu mẫu i5 chạy pin nhiên liệu với công nghệ lấy từ mẫu Mirai sắp tới của Toyota.
Hồi đầu năm, BMW và Toyota đã thiết lập đối tác chiến lược công nghệ với mục tiêu đưa ra hệ thống pin nhiên liệu cho năm 2020. Hiện tại, dường như mẫu Mirai sắp tới của Toyota sẽ đóng vai trò nền móng cho BMW i5 chạy pin nhiên liệu, sản phẩm gia nhập cùng dòng “i”.
Xe chạy pin nhiên liệu của Toyota nhiều khả năng được gọi là “Mirai” và bán ra thị trường Nhật vào tháng 4 năm tới với giá bán khoảng 60.300 USD, trước khi đến châu Âu và Mỹ một vài tháng sau đó. Vì vậy, đối với BMW i3, mức giá được cho sẽ cao hơn.
Hồi đầu năm, BMW và Toyota đã thiết lập đối tác chiến lược công nghệ với mục tiêu đưa ra hệ thống pin nhiên liệu cho năm 2020. Hiện tại, dường như mẫu Mirai sắp tới của Toyota sẽ đóng vai trò nền móng cho BMW i5 chạy pin nhiên liệu, sản phẩm gia nhập cùng dòng “i”.
Xe chạy pin nhiên liệu của Toyota nhiều khả năng được gọi là “Mirai” và bán ra thị trường Nhật vào tháng 4 năm tới với giá bán khoảng 60.300 USD, trước khi đến châu Âu và Mỹ một vài tháng sau đó. Vì vậy, đối với BMW i3, mức giá được cho sẽ cao hơn.
Ford vừa lắp ráp Mustang GT Convertible trên đỉnh tòa nhà cao nhất thế giới
Sáu trong số các kỹ sư của Ford đã phụ trách việc đưa chiếc Mustang GT Convertible lên tầng thứ 112 của tòa nhà chọc trời Burj Khalifa, hiện đang giữ danh hiệu tòa nhà cao nhất thế giới (cao 399 mét) so với mặt đất.
Để đánh dấu kỷ niệm 50 năm tồn tại của mẫu xe huyền thoại Ford Mustang, hãng xe Mỹ đã cho lắp ráp và trưng bày chiếc Mustang GT Convertible trên tầng thứ 112 tòa tháp cao nhất thế giới Burj Khalifa.
Vào năm 1965, Ford trưng bày Mustang Convertible nguyên bản trên tháp quan sát của tòa cao ốc Empire State Building (ESB) 86 tầng tại New York. Tại thời điểm đó ESB là tòa nhà cao nhất thế giới. Mặc dù, hiện nay ESB không còn giữ kỷ lục này, nhưng Ford tái tạo lại hình ảnh trước đây trong năm nay với thế hệ Mustang Convertible mới nhất.
Ngoài ra, hãng xe Mỹ cũng công khai hoạt động kinh doanh của mình tại Trung Đông và Châu Phi, nơi họ có kế hoạch giới thiệu 25 model mới vào năm 2016, trong đó bao gồm Mustang sẽ được bán ra thị trường vào năm tới.
Để đánh dấu kỷ niệm 50 năm tồn tại của mẫu xe huyền thoại Ford Mustang, hãng xe Mỹ đã cho lắp ráp và trưng bày chiếc Mustang GT Convertible trên tầng thứ 112 tòa tháp cao nhất thế giới Burj Khalifa.
Vào năm 1965, Ford trưng bày Mustang Convertible nguyên bản trên tháp quan sát của tòa cao ốc Empire State Building (ESB) 86 tầng tại New York. Tại thời điểm đó ESB là tòa nhà cao nhất thế giới. Mặc dù, hiện nay ESB không còn giữ kỷ lục này, nhưng Ford tái tạo lại hình ảnh trước đây trong năm nay với thế hệ Mustang Convertible mới nhất.
Ngoài ra, hãng xe Mỹ cũng công khai hoạt động kinh doanh của mình tại Trung Đông và Châu Phi, nơi họ có kế hoạch giới thiệu 25 model mới vào năm 2016, trong đó bao gồm Mustang sẽ được bán ra thị trường vào năm tới.
Vừa công bố giá bán Nissan Murano 2015
Cuối cùng là bản Murano Platinum cao cấp nhất được trang bị đèn pha LED và bộ la – zăng hợp kim 20-inch. Bên trong khoang nội thất, bản Platinum sở hữu vô-lăng gặt gù chỉnh điện kèm chức năng sưởi ấm, và ghế trước có chức năng làm mát và sưởi ấm.
Nissan vừa chính thức công bố giá bán khởi điểm của mẫu Murano 2015 tại thị trường Mỹ là 29.560 USD (chưa bao gồm 885 USD phí vận chuyển và bốc dỡ).
Về diện mạo bên ngoài, Murano 2015 có thiết kế táo bạo hơn, tuy nhiên thiết kế mới lại gây phản ứng trái chiều giữa những người không thiện cảm và tín đồ yêu mến dòng xe này.
Murano 2015 được trang bị các tính năng tiêu chuẩn gồm: hệ thống điều hòa không khí hai chiều, cửa sổ điện và khóa điện, hệ thống keyless entry, màn hình nâng cấp Drive-Assist 7-inch hiện đại. Ngoài ra, xe còn có hệ thống kết nối Bluetooth và bộ la–zăng hợp kim 18-inch.
Đối với bản SV cao cấp hơn có giá bán từ 32.620 USD, khách hàng sẽ được sở hữu ghế trước chỉnh điện, vô-lăng bọc da và hệ thống định vị tích hợp màn hình 8 inch. Ngoài ra, Murano SV còn có đèn sương mù và giá nóc màu đen.
Tiếp đến là bản Murano SL giá khởi điểm từ 36.950 USD có thêm ghế trước bọc da có chức năng sưởi, gương chiếu hậu tự động chống chói và hệ thống âm thanh Bose. Điểm nổi bật khác bao gồm: giá nóc màu bạc, cửa hậu trợ lực và hệ thống quan sát toàn cảnh.
Tất cả các phiên bản trên đều được trang bị động cơ V6 3.5L, công suất 260 mã lực và mô-men xoắn cực đại 325 Nm, đi kèm hộp số Xtronic và hệ thống dẫn động bốn bánh tùy chọn.
Nissan vừa chính thức công bố giá bán khởi điểm của mẫu Murano 2015 tại thị trường Mỹ là 29.560 USD (chưa bao gồm 885 USD phí vận chuyển và bốc dỡ).
Về diện mạo bên ngoài, Murano 2015 có thiết kế táo bạo hơn, tuy nhiên thiết kế mới lại gây phản ứng trái chiều giữa những người không thiện cảm và tín đồ yêu mến dòng xe này.
Murano 2015 được trang bị các tính năng tiêu chuẩn gồm: hệ thống điều hòa không khí hai chiều, cửa sổ điện và khóa điện, hệ thống keyless entry, màn hình nâng cấp Drive-Assist 7-inch hiện đại. Ngoài ra, xe còn có hệ thống kết nối Bluetooth và bộ la–zăng hợp kim 18-inch.
Đối với bản SV cao cấp hơn có giá bán từ 32.620 USD, khách hàng sẽ được sở hữu ghế trước chỉnh điện, vô-lăng bọc da và hệ thống định vị tích hợp màn hình 8 inch. Ngoài ra, Murano SV còn có đèn sương mù và giá nóc màu đen.
Tiếp đến là bản Murano SL giá khởi điểm từ 36.950 USD có thêm ghế trước bọc da có chức năng sưởi, gương chiếu hậu tự động chống chói và hệ thống âm thanh Bose. Điểm nổi bật khác bao gồm: giá nóc màu bạc, cửa hậu trợ lực và hệ thống quan sát toàn cảnh.
Tất cả các phiên bản trên đều được trang bị động cơ V6 3.5L, công suất 260 mã lực và mô-men xoắn cực đại 325 Nm, đi kèm hộp số Xtronic và hệ thống dẫn động bốn bánh tùy chọn.
Mua BMW i8 phải chờ đến 18 tháng
Ông Robertson từ chối công bố thời gian có thể tăng công suất nhưng tiết lộ rằng nhu cầu i3 bắt đầu giảm nhiệt và hiện tại danh sách khách hàng chờ nhận xe khoảng 4 đến 5 tháng với doanh số hàng tháng là 2.000 chiếc.
BMW i8 đang “hot” đến nỗi giám đốc tiếp thị và kinh doanh của hãng xe xứ Bavaria tiết lộ rằng họ đang cân nhắc mở rộng sản xuất.
Trở lời tờ Automotive News Europe, ông Ian Robertson cho biết thời gian để khách hàng có thể nhận mẫu i8 ở một số thị trường đã lên tới 18 tháng. Ban đầu, ông chia sẻ khách hàng lẽ ra chỉ phải chờ 6 tháng nhưng do nhu cầu vượt quá kỳ vọng ban đầu của hãng nên dẫn đến tình trạng này.
Vị lãnh đạo này cũng gạt những tin đồn về việc trình làng i5 chạy pin nhiên liệu và ông cho biết chưa có bất kỳ quyết định nào về mẫu xe này trong tương lai.
BMW i8 đang “hot” đến nỗi giám đốc tiếp thị và kinh doanh của hãng xe xứ Bavaria tiết lộ rằng họ đang cân nhắc mở rộng sản xuất.
Trở lời tờ Automotive News Europe, ông Ian Robertson cho biết thời gian để khách hàng có thể nhận mẫu i8 ở một số thị trường đã lên tới 18 tháng. Ban đầu, ông chia sẻ khách hàng lẽ ra chỉ phải chờ 6 tháng nhưng do nhu cầu vượt quá kỳ vọng ban đầu của hãng nên dẫn đến tình trạng này.
Vị lãnh đạo này cũng gạt những tin đồn về việc trình làng i5 chạy pin nhiên liệu và ông cho biết chưa có bất kỳ quyết định nào về mẫu xe này trong tương lai.
Mỹ dự báo doanh số xe hơi năm 2015 đạt tầm 17 triệu chiếc
Trả lời báo giới, phụ trách lĩnh vực kinh tế của NADA, ông Steven Szakaly cho biết: “Các yếu tố về lao động và tiền lương đang tăng lên, lãi suất cho vay tiếp tục giảm và giá xăng dầu cũng giảm thấp hơn trước, tất cả các tín hiệu trên sẽ thúc đẩy nhu cầu sắm xe mới của người tiêu dùng vào năm 2015. Nền kinh tế sẽ tiếp tục phát triển trên sự tăng trưởng vững chắc được thiết lập trong năm 2014 và chúng tôi cũng hy vọng đạt được những điều kiện cơ bản để cải thiện doanh thu vào năm tới".
Hiệp hội các đại lý Mỹ vừa dự báo doanh số xe hơi có thể đạt mức đỉnh là 17 triệu chiếc trong năm 2015 trước khi kết thúc chu kỳ kinh tế hiện nay.
Theo thống kê, trong 10 tháng đầu năm 2014, có 13,7 triệu chiếc được bán ra tại thị trường Mỹ, tăng 6% so với cùng kỳ năm 2013. Hiệp hội đại lý ôtô Quốc gia Mỹ (NADA) dự báo doanh số tổng thể năm 2014 sẽ đạt 16,4 triệu chiếc. Năm tới, doanh số bán xe sẽ chạm mốc 17 triệu chiếc và đây sẽ là kết quả tốt nhất kể từ năm 2005.
Ông Szakaly cũng nhấn mạnh rằng để đạt được con số 17 triệu chiếc, các nhà sản xuất ôtô phải bán được nhiều xe tới khách hàng trẻ tuổi và đáp ứng được những nhu cầu riêng của họ. Trong khi đó, giá nhiên liệu tại Mỹ đang ở mức thấp nhất trong 4 năm qua và họ dự kiến sẽ duy trì ở mức tương tự trong năm tới. Với mức giá nhiên liệu trên, Szakaly dự đoán doanh số sẽ tăng thêm 200.000 đến 250.000 xe trong năm 2015, với các xe tải hạng nhẹ chiếm khoảng 54 - 55 % thị trường.
Hiệp hội các đại lý Mỹ vừa dự báo doanh số xe hơi có thể đạt mức đỉnh là 17 triệu chiếc trong năm 2015 trước khi kết thúc chu kỳ kinh tế hiện nay.
Theo thống kê, trong 10 tháng đầu năm 2014, có 13,7 triệu chiếc được bán ra tại thị trường Mỹ, tăng 6% so với cùng kỳ năm 2013. Hiệp hội đại lý ôtô Quốc gia Mỹ (NADA) dự báo doanh số tổng thể năm 2014 sẽ đạt 16,4 triệu chiếc. Năm tới, doanh số bán xe sẽ chạm mốc 17 triệu chiếc và đây sẽ là kết quả tốt nhất kể từ năm 2005.
Ông Szakaly cũng nhấn mạnh rằng để đạt được con số 17 triệu chiếc, các nhà sản xuất ôtô phải bán được nhiều xe tới khách hàng trẻ tuổi và đáp ứng được những nhu cầu riêng của họ. Trong khi đó, giá nhiên liệu tại Mỹ đang ở mức thấp nhất trong 4 năm qua và họ dự kiến sẽ duy trì ở mức tương tự trong năm tới. Với mức giá nhiên liệu trên, Szakaly dự đoán doanh số sẽ tăng thêm 200.000 đến 250.000 xe trong năm 2015, với các xe tải hạng nhẹ chiếm khoảng 54 - 55 % thị trường.
Chiếc Volkswagen Passat 2015 đầu tiên đã đến tay khách hàng
Model đầu tiên này là Passat Variant với ngoại thất màu bạc kim loại và la-zăng hợp kim 9 chấu. Volkswagen không cung cấp nhiều thông tin về xe nhưng xác nhận đây là bản trang bị gói Comfort Line với vô-lăng bọc da, các chi tiết trang trí bằng nhôm cùng nhiều trang bị tiêu chuẩn. Ngoài ra, khách hàng cũng đã đặt gói phụ kiện mùa đông và hệ thống thông tin giải trí Composition Media.
Hãng xe lớn nhất châu Âu vừa bàn giao chiếc Passat 2015 đầu tiên tới tay một khách hàng ở Wolfsburg, Đức.
Về tính năng vận hành, xe sử dụng động cơ 2.0L TDI 4 xy-lanh với công nghệ BlueMotion, cho công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 340 Nm.
Hãng xe lớn nhất châu Âu vừa bàn giao chiếc Passat 2015 đầu tiên tới tay một khách hàng ở Wolfsburg, Đức.
Về tính năng vận hành, xe sử dụng động cơ 2.0L TDI 4 xy-lanh với công nghệ BlueMotion, cho công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 340 Nm.
Hyundai, Kia kỳ vọng bán 8 triệu xe trong 2014
Tại Mỹ, doanh số của Hyundai và Kia tăng 4%, đạt 1.097.250 xe qua 10 tháng đầu năm, trong đó Hyundai tăng 1% còn Kia tăng 7%.
Hai hãng xe Hàn Hyundai và Kia kỳ vọng sẽ lập kỷ lục mới về doanh số toàn cầu hàng năm khi kết thúc năm 2014.
Nhờ sự bùng nổ mạnh mẽ tại những thị trường như Brazil, Trung Quốc và Ấn Độ, hai nhà sản xuất ôtô của xứ sở kim chi sẽ bán 8 triệu xe năm nay, vượt mục tiêu 7,86 triệu xe đề ra ban đầu sau khi bán 6,55 triệu xe trong 10 tháng đầu năm 2014.
Đóng góp quan trọng cho thành công của Hyundai là Tucson và Santa Fe.
Trước đó, Hyundai và Kia cũng công bố kế hoạch cắt giảm mức khí thải lên đến 25% đối với các sản phẩm bán tải Mỹ, châu Âu và Hàn Quốc nhằm khôi phục tăng trưởng doanh số.
Nhờ sự bùng nổ mạnh mẽ tại những thị trường như Brazil, Trung Quốc và Ấn Độ, hai nhà sản xuất ôtô của xứ sở kim chi sẽ bán 8 triệu xe năm nay, vượt mục tiêu 7,86 triệu xe đề ra ban đầu sau khi bán 6,55 triệu xe trong 10 tháng đầu năm 2014.
Đóng góp quan trọng cho thành công của Hyundai là Tucson và Santa Fe.
Trước đó, Hyundai và Kia cũng công bố kế hoạch cắt giảm mức khí thải lên đến 25% đối với các sản phẩm bán tải Mỹ, châu Âu và Hàn Quốc nhằm khôi phục tăng trưởng doanh số.
Mercedes cùng MINI đứng đầu về chỉ số hài lòng của khách hàng
Ngược lại, Nissan, Chrysler, Subaru, Mazda, Scion, Kia, Jeep, Dodge, Ram và Mitsubishi đứng dưới mức trung bình.
Năm thứ 28 J.D. Power công bố nghiên cứu về chỉ số hài lòng khách hàng và năm 2014 có sự thay đổi khá thú vị.
Mercedes-Benz đã giành vị trí top 1 về chỉ số hài lòng đối với thương hiệu hạng sang khi ghi tới 761 điểm, tăng 33 điểm so với năm 2013. Đây là sự cải thiện lớn nhất trong nghiên cứu này.
Chia sẻ với tờ Autonews, ông Steve Cannon, CEO của Mercedes-Benz Mỹ cho biết đây là lần đầu tiên trong 24 năm thương hiệu ngôi sao ba cánh đứng ở vị trí đầu tiên. Ông cũng khẳng định sự cải thiện về dịch vụ trong 3 năm vừa qua là yếu tố then chốt cho màn trình diễn bùng nổ của Mercedes.
Vị trí thứ 2 thuộc về Infiniti, trong khi đó Jaguar, thương hiệu đứng đầu phân khúc hạng sang năm ngoái tụt xuống thứ 3. Hai vị trí còn lại trong top 5 do Lexus và Porsche nắm giữ.
Trong khi đó, Cadillac BMW, Audi, Volvo, Lincoln, Land Rover và Acura lần lượt nằm ở nửa kia của bảng xếp hạng.
Ở hạng mục thương hiệu phổ thông, MINI có năm thứ 5 liên tiếp giành ngôi vương với số điểm 727,9. Buick là thương hiệu có mức cải thiện tốt nhất khi tăng từ 694 điểm năm 2013 lên 726 điểm, theo sau lần lượt là Chevrolet, GMC, Fiat, Toyota, Honda, Volkswagen, Hyundai và Ford ở trên mức trung bình.
Đại diện của J.D. Power cho biết chỉ số hài lòng khách hàng của ngành công nghiệp ô tô đã cải thiện khi tăng trung bình 16 và 12 điểm ở hạng mục hạng sang và phổ thông so với năm ngoái.
Năm thứ 28 J.D. Power công bố nghiên cứu về chỉ số hài lòng khách hàng và năm 2014 có sự thay đổi khá thú vị.
Mercedes-Benz đã giành vị trí top 1 về chỉ số hài lòng đối với thương hiệu hạng sang khi ghi tới 761 điểm, tăng 33 điểm so với năm 2013. Đây là sự cải thiện lớn nhất trong nghiên cứu này.
Chia sẻ với tờ Autonews, ông Steve Cannon, CEO của Mercedes-Benz Mỹ cho biết đây là lần đầu tiên trong 24 năm thương hiệu ngôi sao ba cánh đứng ở vị trí đầu tiên. Ông cũng khẳng định sự cải thiện về dịch vụ trong 3 năm vừa qua là yếu tố then chốt cho màn trình diễn bùng nổ của Mercedes.
Vị trí thứ 2 thuộc về Infiniti, trong khi đó Jaguar, thương hiệu đứng đầu phân khúc hạng sang năm ngoái tụt xuống thứ 3. Hai vị trí còn lại trong top 5 do Lexus và Porsche nắm giữ.
Trong khi đó, Cadillac BMW, Audi, Volvo, Lincoln, Land Rover và Acura lần lượt nằm ở nửa kia của bảng xếp hạng.
Ở hạng mục thương hiệu phổ thông, MINI có năm thứ 5 liên tiếp giành ngôi vương với số điểm 727,9. Buick là thương hiệu có mức cải thiện tốt nhất khi tăng từ 694 điểm năm 2013 lên 726 điểm, theo sau lần lượt là Chevrolet, GMC, Fiat, Toyota, Honda, Volkswagen, Hyundai và Ford ở trên mức trung bình.
Đại diện của J.D. Power cho biết chỉ số hài lòng khách hàng của ngành công nghiệp ô tô đã cải thiện khi tăng trung bình 16 và 12 điểm ở hạng mục hạng sang và phổ thông so với năm ngoái.
BMW i3 vừa giành giải “Xe xanh của năm 2015”
Bộ pin này có thể sạc đầy từ nguồn điện phổ thông trong khoảng thời gian xấp xỉ 8 tiếng hoặc 6 tiếng khi sử dụng tùy chọn BMW i Wallbox. Nếu sạc nhanh, sẽ chỉ mất 30 phút để nạp 80% của bộ pin.
Một năm sau khi trình làng vào tháng 11/2013, BMW i3 đã bán hơn 12.000 xe, trở thành mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện bán chạy thứ 3 hiện nay.
Sự thành công của i3 càng được khẳng định khi mẫu xe này giành giải thưởng “Xe xanh của năm 2015” vừa trao tại triển lãm ô tô Los Angeles vừa qua. Tạp chí Green Car Journal đánh giá cao những công nghệ bền vững được trang bị trên i3.
i3 là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện với mô-tơ 50kg đặt sau, công suất 170 mã lực, mô-men xoắn 250Nm. Xe cần 3,7 giây để tăng tốc từ 0-60km/h, 7,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trước khi đạt tốc độ giới hạn điện từ 150km/h. Phạm vi di chuyển của xe trong vòng 130 đến 160km nhờ bộ pin lithium-ion 22 kWh.
BMW i3 được bán với giá bán 34.950 Euro (tương đương 46.300 USD) cho bản chạy điện và 39.450 Euro (52.320 USD) cho bản mở rộng Range Extender.
Sự thành công của i3 càng được khẳng định khi mẫu xe này giành giải thưởng “Xe xanh của năm 2015” vừa trao tại triển lãm ô tô Los Angeles vừa qua. Tạp chí Green Car Journal đánh giá cao những công nghệ bền vững được trang bị trên i3.
i3 là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện với mô-tơ 50kg đặt sau, công suất 170 mã lực, mô-men xoắn 250Nm. Xe cần 3,7 giây để tăng tốc từ 0-60km/h, 7,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trước khi đạt tốc độ giới hạn điện từ 150km/h. Phạm vi di chuyển của xe trong vòng 130 đến 160km nhờ bộ pin lithium-ion 22 kWh.
BMW i3 được bán với giá bán 34.950 Euro (tương đương 46.300 USD) cho bản chạy điện và 39.450 Euro (52.320 USD) cho bản mở rộng Range Extender.
MINI sẽ dừng việc sản xuất 2 sản phẩm vào năm tới
Mặc dù Schwarzenbauer khá kín tiếng về kế hoạch cụ thể, nhưng trước đó, Giám đốc kế hoạch sản phẩm MINI Mỹ Patrick McKenna chia sẻ Coupe và Roadster sẽ bị khai tử vào năm tới.
Thành viên ban điều hành BMW, ông Peter Schwarzenbauer, vừa tiết lộ MINI sẽ giảm danh mục sản phẩm xuống còn 5 model “superhero” vào năm tới.
Phát biểu tại một sự kiện ở Đức, ông Schwarzenbauer cho biết mỗi model “superhero” của hãng sẽ có mang phong cách riêng biệt. Vị lãnh đạo này từ chối đi vào chi tiết nhưng các model superhero được kỳ vọng bao gồm Cooper 3 cửa, Cooper 5 cửa, Cooper convertible, Countryman và Clubman.
Bên cạnh việc công bố giảm dòng sản phẩm, Schwarzenbauer đã xác nhận MINI chuẩn bị trình làng một mẫu xe chạy điện
Phát biểu tại một sự kiện ở Đức, ông Schwarzenbauer cho biết mỗi model “superhero” của hãng sẽ có mang phong cách riêng biệt. Vị lãnh đạo này từ chối đi vào chi tiết nhưng các model superhero được kỳ vọng bao gồm Cooper 3 cửa, Cooper 5 cửa, Cooper convertible, Countryman và Clubman.
Bên cạnh việc công bố giảm dòng sản phẩm, Schwarzenbauer đã xác nhận MINI chuẩn bị trình làng một mẫu xe chạy điện
Renault-Nissan đang thống trị thị trường xe không khí thải
“Xe điện của Renault và Nissan là những dòng xe không khí thải hàng đầu, và quan trọng hơn cả, chúng đáp ứng được nhu cầu cao từ khách hàng trên toàn thế giới”, CEO Renault-Nissan Carlos Ghosn nói. “Dựa trên phản hồi tích cực từ người dùng và nhu cầu tăng mạnh đối với ôtô thân thiện môi trường, sẽ không bất ngờ khi doanh số EV sẽ tăng tốc hơn nữa”.
Liên minh Renault-Nissan vừa công bố doanh số xe điện trên toàn cầu của hãng đã vượt mốc 200.000 chiếc.
Bộ đôi này hiện thống trị thị trường xe không khí thải, nắm giữ tới 58% thị phần. Đóng góp quan trọng nhất là mẫu Nissan Leaf khi có doanh số 148.700 xe kể từ khi trình làng vào tháng 12/2010. Renault Kangoo ZE cũng giữ vai trò then chốt khi tiêu thụ 51.500 xe, mặc dù ra mắt thị trường một năm sau Leaf.
Bốn mẫu xe điện khác trong danh mục sản phẩm của liên minh Renault-Nissan gồm xe van thương mại e-NV200, xe đô thị 2 chỗ Renault Twizy, xe nhỏ ZOE và sedan Fluence ZE.
Tổng 200.000 xe điện của Renault-Nissan đã di chuyển xấp xỉ 6,4 tỷ km, tiết kiệm 200 triệu lít nhiên liệu và gần 500.000 tấn khí thải CO2.
Liên minh Renault-Nissan vừa công bố doanh số xe điện trên toàn cầu của hãng đã vượt mốc 200.000 chiếc.
Bộ đôi này hiện thống trị thị trường xe không khí thải, nắm giữ tới 58% thị phần. Đóng góp quan trọng nhất là mẫu Nissan Leaf khi có doanh số 148.700 xe kể từ khi trình làng vào tháng 12/2010. Renault Kangoo ZE cũng giữ vai trò then chốt khi tiêu thụ 51.500 xe, mặc dù ra mắt thị trường một năm sau Leaf.
Bốn mẫu xe điện khác trong danh mục sản phẩm của liên minh Renault-Nissan gồm xe van thương mại e-NV200, xe đô thị 2 chỗ Renault Twizy, xe nhỏ ZOE và sedan Fluence ZE.
Tổng 200.000 xe điện của Renault-Nissan đã di chuyển xấp xỉ 6,4 tỷ km, tiết kiệm 200 triệu lít nhiên liệu và gần 500.000 tấn khí thải CO2.
Ford bắt đầu sản xuất Mondeo Hybrid mới tại châu Âu
Trả lời báo giới, ông Roelant de Waard, phó chủ tịch Tiếp thị, Bán hàng và Dịch vụ của Ford ở châu Âu cho biết: "Mondeo Hybrid cung cấp cho người tiêu dùng tốt nhất cả 2 mặt - nâng cao hiệu quả và giảm khí thải năng lượng điện". Tại thị trường quê nhà, Ford là nhà sản xuất lớn thứ hai của các dòng xe Hybrid, đã có tổng cộng 400.000 xe được xuất xưởng kể từ khi có mặt trên thị trường
Hãng xe Mỹ Ford vừa bắt đầu sản xuất mẫu xe hybrid chạy điện đầu tiên sẽ được bán ở thị trường châu Âu, Mondeo Hybrid hoàn toàn mới.
Được sản xuất tại nhà máy của Ford tại Valencia (Tây Ban Nha), Mondeo Hybrid sử dụng động cơ xăng, dung tích 2.0L, kết hợp với hai mô-tơ điện và bộ ắc-quy lithium-ion 1.4 kWh, cho mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm kết hợp 4,2 lít/100 km và lượng khí thải CO2 trung bình là 99 g/km.
Ford cho biết bộ ắc-quy sẽ có tuổi thọ ít nhất 10 năm hoặc 241.402km. Mondeo Hybrid được định giá tương tự như các model diesel, vì vậy Ford muốn khách hàng nhìn nhận phiên bản hybrid như một sự thay thế cho các mẫu Mondeo trang bị động cơ diesel.
Tại châu Âu, các dòng sản phẩm mới của Ford Mondeo sử dụng bốn phiên bản diesel và bốn phiên bản xăng cho công xuất từ 125 mã lực đến 240 mã lực.
Hãng xe Mỹ Ford vừa bắt đầu sản xuất mẫu xe hybrid chạy điện đầu tiên sẽ được bán ở thị trường châu Âu, Mondeo Hybrid hoàn toàn mới.
Được sản xuất tại nhà máy của Ford tại Valencia (Tây Ban Nha), Mondeo Hybrid sử dụng động cơ xăng, dung tích 2.0L, kết hợp với hai mô-tơ điện và bộ ắc-quy lithium-ion 1.4 kWh, cho mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm kết hợp 4,2 lít/100 km và lượng khí thải CO2 trung bình là 99 g/km.
Ford cho biết bộ ắc-quy sẽ có tuổi thọ ít nhất 10 năm hoặc 241.402km. Mondeo Hybrid được định giá tương tự như các model diesel, vì vậy Ford muốn khách hàng nhìn nhận phiên bản hybrid như một sự thay thế cho các mẫu Mondeo trang bị động cơ diesel.
Tại châu Âu, các dòng sản phẩm mới của Ford Mondeo sử dụng bốn phiên bản diesel và bốn phiên bản xăng cho công xuất từ 125 mã lực đến 240 mã lực.
Lamborghini có thể sản xuất Urus bên ngoài lãnh thổ Italy
Tuyên bố này không gây bất ngờ bởi hồi đầu năm đã xuất hiện tin đồn về việc Urus được lắp ráp tại Slovakia cùng với Porsche Cayenne,Volkswagen Touareg và Audi Q7 cũng như tất cả thân xe cho mẫu crossover sắp tới của Bentley có tên gọi Bentayga.
Lamborghini vừa công bố “siêu SUV” Urus có thể được sản xuất bên ngoài lãnh thổ Italy nếu được bật đèn xanh.
Trong một cuộc phỏng vấn với tờ Car Advice, CEO Lamborghini Stephan Winkelmann chia sẻ nếu Urus được thông qua, hãng sẽ phải lắp ráp mẫu SUV này bên ngoài Italy bởi không đủ năng lực sản xuất tại nhà máy Sant'Agata Bolognese.
Lamborghini vẫn chưa “bật đèn xanh” cho Urus đi vào sản xuất mặc dù mẫu concept được giới thiệu hồi tháng 4/2012 tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh. Ông Winkelmann cho biết nếu được thông qua sản xuất vào năm 2017, Urus SUV sẽ giúp tăng gấp đôi doanh số của Lamborghini.
Lamborghini vừa công bố “siêu SUV” Urus có thể được sản xuất bên ngoài lãnh thổ Italy nếu được bật đèn xanh.
Trong một cuộc phỏng vấn với tờ Car Advice, CEO Lamborghini Stephan Winkelmann chia sẻ nếu Urus được thông qua, hãng sẽ phải lắp ráp mẫu SUV này bên ngoài Italy bởi không đủ năng lực sản xuất tại nhà máy Sant'Agata Bolognese.
Lamborghini vẫn chưa “bật đèn xanh” cho Urus đi vào sản xuất mặc dù mẫu concept được giới thiệu hồi tháng 4/2012 tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh. Ông Winkelmann cho biết nếu được thông qua sản xuất vào năm 2017, Urus SUV sẽ giúp tăng gấp đôi doanh số của Lamborghini.
Chưa ra mắt nhưng siêu xe Honda NSX đã “cháy hàng”
Honda NSX (còn được biết đến với tên gọi Acura NSX tại Mỹ) sẽ sử dụng động cơ V6 tăng áp kép đặt giữa đi kèm với mô-tơ điện truyền lực tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp và 2 mô-tơ điện dẫn động bánh trước. Nhờ sự kết hợp này, Honda NSX cho công suất trên 400 mã lực.
Mặc dù phiên bản sản xuất cuối cùng của Honda NSX chưa lộ diện, nhưng siêu xe hybrid này đã “cháy hàng” tại thị trường Anh.
Theo thông tin từ tờ CAR, Honda bắt đầu nhận đơn đặt hàng mẫu NSX tại Anh từ 2 năm nay và số lượng khách hàng đặt mua siêu xe này cho đến nay là 100 người với số tiền đặt cọc 7,855 USD. Dự kiến, bản sản xuất của NSX sẽ được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Detroit vào tháng 1/2015 và đến tay người tiêu dùng Anh vào năm 2016.
NSX sẽ được lắp ráp tại nhà máy của Honda tại Ohio và dự kiến sẽ tung ra thị trường với mức giá khởi điểm là 100.000 $ khi ra mắt vào năm 2015.
Mặc dù phiên bản sản xuất cuối cùng của Honda NSX chưa lộ diện, nhưng siêu xe hybrid này đã “cháy hàng” tại thị trường Anh.
Theo thông tin từ tờ CAR, Honda bắt đầu nhận đơn đặt hàng mẫu NSX tại Anh từ 2 năm nay và số lượng khách hàng đặt mua siêu xe này cho đến nay là 100 người với số tiền đặt cọc 7,855 USD. Dự kiến, bản sản xuất của NSX sẽ được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Detroit vào tháng 1/2015 và đến tay người tiêu dùng Anh vào năm 2016.
NSX sẽ được lắp ráp tại nhà máy của Honda tại Ohio và dự kiến sẽ tung ra thị trường với mức giá khởi điểm là 100.000 $ khi ra mắt vào năm 2015.
McLaren sẽ ngưng dùng động cơ Honda trên xe thương mại
Trong một cuộc trở lời phỏng vấn trang Drive.com.au, ông Jolyon Nash, giám đốc phụ trách tiếp thị và kinh doanh toàn cầu của McLaren nhấn mạnh rõ ràng: “Chúng tôi không có ý định hợp tác với Honda ở khía cạnh đó”.
Một đại diện của McLaren cho biết những dòng xe thương mại của hãng sẽ không sử dụng động cơ Honda.
Tháng 5 năm ngoái, Honda tiết lộ kế hoạch quay trở lại giải đua F1 trong năm 2015 và sẽ trang bị động cơ cho xe đua McLaren nhưng thỏa thuận giữa 2 bên không nở rộng sang các dòng xe thương mại vì thương hiệu Anh quốc muốn giữ nét riêng biệt.
Tuy nhiên, năm ngoái, ông chủ McLaren F1 Martin Whitmarsh chia sẻ rằng họ sẵn sàng mở rộng hợp tác với nhà sản xuất Nhật Bản.
Một đại diện của McLaren cho biết những dòng xe thương mại của hãng sẽ không sử dụng động cơ Honda.
Tháng 5 năm ngoái, Honda tiết lộ kế hoạch quay trở lại giải đua F1 trong năm 2015 và sẽ trang bị động cơ cho xe đua McLaren nhưng thỏa thuận giữa 2 bên không nở rộng sang các dòng xe thương mại vì thương hiệu Anh quốc muốn giữ nét riêng biệt.
Tuy nhiên, năm ngoái, ông chủ McLaren F1 Martin Whitmarsh chia sẻ rằng họ sẵn sàng mở rộng hợp tác với nhà sản xuất Nhật Bản.
Điều thú vị về người mua xe sang ở tại Trung Quốc
Trong đó, chủ sở hữu những chiếc Mercedes-Benz nói chung là những doanh nhân thành đạt và giàu có, với tài sản riêng của gia đình khoảng 11,3 triệu nhân dân tệ (1,8 triệu USD), trong khi chủ sở hữu những chiếc Infiniti có thu nhập trung bình thấp nhất chỉ 6,44 triệu nhân dân tệ (1,04 triệu USD). Các nhà nghiên cứu cũng tiết lộ rằng Audi, thương hiệu hạng sang bán chạy nhất tại Trung Quốc chủ yếu bán cho các quan chức chính phủ, trong khi chủ sở hữu của BMW là những người mới giàu.
Theo hãng tin Bloomberg, người tiêu dùng chuộng các dòng xe cao cấp ở thị trường Trung Quốc rất đa dạng. Ví dụ, chủ sở hữu của những chiếc Mercedes-Benz thường là những thương gia giàu có nhất, còn khách hàng của Infiniti lại là những người bình dân nhất.
Trung Quốc là một thị trường tương đối mới đối với các dòng xe cao cấp và các nhà sản xuất xe sang thì chưa hiểu hết về thị hiếu của người tiêu dùng Trung Quốc như khách hàng của họ ở Mỹ và châu Âu.
Vì Trung Quốc dự kiến sẽ vượt qua Mỹ để trở thành thị trường ôtô cao cấp lớn nhất thế giới vào năm 2016, nên các hãng xe sang cần phải tìm hiểu nhiều hơn về khách hàng của họ và Viện nghiên cứu Hurun tại Thượng Hải (Trung Quốc) đã tiết lộ một số thông tin thú vị về người mua xe sang ở quốc gia đông dân nhất thế giới này.
Viện nghiên cứu đã tổ chức khảo sát và phỏng vấn 800 chủ sở hữu những chiếc xe sang tại 10 thành phố ở Trung Quốc để tìm ra sự khác biệt giữa những người tiêu dùng của 8 thương hiệu khác nhau. Kết quả cho thấy, độ tuổi trung bình của các chủ sở hữu xe hơi sang trọng ở Trung Quốc là 33,5 tuổi, và các hộ gia đình có thu nhập trung bình hàng năm là 984.000 nhân dân tệ (tương đương 160.318 USD).
Bên cạnh đó, những người lái chiếc Cadillac lại là những công nhân, trong khi chủ sở hữu Lexus thì đa tầng lớp. Hầu hết người tiêu dùng ở Trung Quốc đang chuộng mua một chiếc xe được sản xuất đời đầu, và đây là một lợi thế cho những “lính” mới như Infiniti và Lincoln.
Trung Quốc là một thị trường tương đối mới đối với các dòng xe cao cấp và các nhà sản xuất xe sang thì chưa hiểu hết về thị hiếu của người tiêu dùng Trung Quốc như khách hàng của họ ở Mỹ và châu Âu.
Vì Trung Quốc dự kiến sẽ vượt qua Mỹ để trở thành thị trường ôtô cao cấp lớn nhất thế giới vào năm 2016, nên các hãng xe sang cần phải tìm hiểu nhiều hơn về khách hàng của họ và Viện nghiên cứu Hurun tại Thượng Hải (Trung Quốc) đã tiết lộ một số thông tin thú vị về người mua xe sang ở quốc gia đông dân nhất thế giới này.
Viện nghiên cứu đã tổ chức khảo sát và phỏng vấn 800 chủ sở hữu những chiếc xe sang tại 10 thành phố ở Trung Quốc để tìm ra sự khác biệt giữa những người tiêu dùng của 8 thương hiệu khác nhau. Kết quả cho thấy, độ tuổi trung bình của các chủ sở hữu xe hơi sang trọng ở Trung Quốc là 33,5 tuổi, và các hộ gia đình có thu nhập trung bình hàng năm là 984.000 nhân dân tệ (tương đương 160.318 USD).
Bên cạnh đó, những người lái chiếc Cadillac lại là những công nhân, trong khi chủ sở hữu Lexus thì đa tầng lớp. Hầu hết người tiêu dùng ở Trung Quốc đang chuộng mua một chiếc xe được sản xuất đời đầu, và đây là một lợi thế cho những “lính” mới như Infiniti và Lincoln.
Hyundai i20: giá rẻ đang gây “sốt”
Về độ an toàn, Hyundai Elite i20 sở hữu túi khí kép, chống bó cứng phanh ABS, pedal thông minh, camera lùi với hướng dẫn đỗ xe thông mình và cảm biến đỗ xe.
10.500 xe được bán trong tháng 11 tại thị trường Ấn Độ đã chứng tỏ sức hút của mẫu Hyundai Elite i20 đối với người tiêu dùng quốc gia đông dân thứ 2 thế giới.
Tháng trước, cứ 1 trong 3 mẫu xe Hyundai bán tại Ấn Độ là Elite i20. Elite i20 đóng góp tới 1/3 trong tổng doanh số 35.511 xe của Hyundai tháng 11.
Hyundai Elite i20 tuân theo triết lý “Biên Bão - Storm-edge” từng thấy trên những “đàn anh” trước đó.
Mặc trước của xe thể thao hơn nhờ lưới tản nhiệt hình thang và cụm đèn pha lớn hơn phiên bản hiện hành. Ngoài ra, còn phải kể đến la-zăng hợp kim 8 chấu phong cách mới, trụ C được điều chỉnh để mang đễn một diện mạo bồng bềnh. Trong khi đó, cụm đèn hậu thẳng đứng đã được thay thế với kiểu dáng nằm ngang, giúp xe trông cơ bắp.
Về tính năng vận hành, Hyundai Elite i20 2015 có 2 tùy chọn: động cơ xăng 1.2L công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 115 Nm, đi kèm hộp số 5 cấp, tiêu thụ 5,37 lít/100km và động cơ diesel CRDI 1.4L công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm, kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp, tiêu thụ 4,46 lít/100km.
Không gian nội thất của i20 vốn là chuẩn mực trong phân khúc cũng đã trải qua những thay đổi. Cụ thể, hãng xe Hàn đã nâng cấp khoang cabin của i20 với cửa gió điều hòa sau, hàng ghế trước hỗ trợ thắt lưng tốt hơn, hệ thống âm thanh chất lượng và được thiết kế khác biệt...Diện tích chứa đồ của Elite i20 mới là 285 lít.
Hyundai Elite i20 2015 được bán tại Ấn Độ với giá từ 8.000 USD. Xe có 7 phiên bản (3 bản xăng, 4 bản diesel) cùng 7 màu sắc tùy chọn.
10.500 xe được bán trong tháng 11 tại thị trường Ấn Độ đã chứng tỏ sức hút của mẫu Hyundai Elite i20 đối với người tiêu dùng quốc gia đông dân thứ 2 thế giới.
Tháng trước, cứ 1 trong 3 mẫu xe Hyundai bán tại Ấn Độ là Elite i20. Elite i20 đóng góp tới 1/3 trong tổng doanh số 35.511 xe của Hyundai tháng 11.
Hyundai Elite i20 tuân theo triết lý “Biên Bão - Storm-edge” từng thấy trên những “đàn anh” trước đó.
Mặc trước của xe thể thao hơn nhờ lưới tản nhiệt hình thang và cụm đèn pha lớn hơn phiên bản hiện hành. Ngoài ra, còn phải kể đến la-zăng hợp kim 8 chấu phong cách mới, trụ C được điều chỉnh để mang đễn một diện mạo bồng bềnh. Trong khi đó, cụm đèn hậu thẳng đứng đã được thay thế với kiểu dáng nằm ngang, giúp xe trông cơ bắp.
Về tính năng vận hành, Hyundai Elite i20 2015 có 2 tùy chọn: động cơ xăng 1.2L công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 115 Nm, đi kèm hộp số 5 cấp, tiêu thụ 5,37 lít/100km và động cơ diesel CRDI 1.4L công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm, kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp, tiêu thụ 4,46 lít/100km.
Không gian nội thất của i20 vốn là chuẩn mực trong phân khúc cũng đã trải qua những thay đổi. Cụ thể, hãng xe Hàn đã nâng cấp khoang cabin của i20 với cửa gió điều hòa sau, hàng ghế trước hỗ trợ thắt lưng tốt hơn, hệ thống âm thanh chất lượng và được thiết kế khác biệt...Diện tích chứa đồ của Elite i20 mới là 285 lít.
Hyundai Elite i20 2015 được bán tại Ấn Độ với giá từ 8.000 USD. Xe có 7 phiên bản (3 bản xăng, 4 bản diesel) cùng 7 màu sắc tùy chọn.
Gần 100.000 xe Mazda6 đã bị thu hồi
Theo thông tin đưa ra, vấn đề nằm ở chỗ nếu áp suất ở tất cả các lốp giảm cùng thời điểm, hệ thống có thể không cảnh báo cho người lái, dẫn đến nguy cơ xảy ra tai nạn.
Hãng xe Nhật vừa đưa ra thông báo thu hồi gần 100.000 xe Mazda6 sedan do lỗi hệ thống kiểm soát áp suất lốp.
Số lượng xe Mazda6 sedan bị thu hồi thuộc model 2014-2015, được sản xuất trong khoảng thời gian từ 25/10/2012 đến 10/10/2014.
Mazda khẳng định hiện hãng chưa có bất kỳ chấn thương hay vụ va chạm nào liên quan tới vấn đề trên, nhưng các đại lý sẽ bắt đầu cập nhật phần mềm cho khách hàng để đảm bảo an toàn từ ngày 05/12 tới.
Hãng xe Nhật vừa đưa ra thông báo thu hồi gần 100.000 xe Mazda6 sedan do lỗi hệ thống kiểm soát áp suất lốp.
Số lượng xe Mazda6 sedan bị thu hồi thuộc model 2014-2015, được sản xuất trong khoảng thời gian từ 25/10/2012 đến 10/10/2014.
Mazda khẳng định hiện hãng chưa có bất kỳ chấn thương hay vụ va chạm nào liên quan tới vấn đề trên, nhưng các đại lý sẽ bắt đầu cập nhật phần mềm cho khách hàng để đảm bảo an toàn từ ngày 05/12 tới.
Suzuki sẽ giới thiệu 6 mẫu xe mới vào 2017
Mẫu xe thứ hai dự kiến trình làng vào năm 2016 sẽ là sản phẩm tương tự như Celerio nhưng có thiết kế táo bạo hơn. Ông Wyatt chia sẻ model này được cho là sẽ tạo ra một phân khúc xe mới khi nó ra mắt vào năm 2015 tại triển lãm Frankfurt Motor Show trước khi đến tay người tiêu dùng vào cuối năm 2016.
Hãng xe Nhật Bản vừa công bố kế hoạch giới thiệu 6 mẫu xe hoàn toàn mới trong vòng 3 năm tới, trong đó đối thủ của Honda Jazz và một mẫu city car.
Trả lời báo giới, ông Dale Wyatt, giám đốc bán hàng và tiếp thị của Suzuki tại Anh cho biết Suzuki sẽ trình làng sáu mẫu xe hoàn toàn mới vào năm 2017. Đó là con số tương đối nhiều so với các dòng sản phẩm hiện tại của hãng ở châu Âu trong đó bao gồm: Alto, Splash, Swift, SX4, SX4 S-Cross, Jimny và Vitara.
Hai trong số sáu chiếc xe sắp được ra mắt bao gồm: Vitara SUV và Celerio sedan. Cả hai dự kiến sẽ trình làng vào năm 2015.
Ông Wyatt nhấn mạnh đến chiếc hatchback thay thế cho mẫu Swift. Đây là mẫu xe thực tế hơn nhằm cạnh tranh với mẫu MPV cỡ nhỏ như Honda Jazz. Model này có thể ra mắt tại triển lãm ôtô Geneva 2015 và sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm 2016.
Hai model cuối cùng sẽ là thế hệ tiếp theo của Swift với thiết kế thể thao hơn, và cũng có thể là mẫu Jimny hoàn toàn mới.
Hãng xe Nhật Bản vừa công bố kế hoạch giới thiệu 6 mẫu xe hoàn toàn mới trong vòng 3 năm tới, trong đó đối thủ của Honda Jazz và một mẫu city car.
Trả lời báo giới, ông Dale Wyatt, giám đốc bán hàng và tiếp thị của Suzuki tại Anh cho biết Suzuki sẽ trình làng sáu mẫu xe hoàn toàn mới vào năm 2017. Đó là con số tương đối nhiều so với các dòng sản phẩm hiện tại của hãng ở châu Âu trong đó bao gồm: Alto, Splash, Swift, SX4, SX4 S-Cross, Jimny và Vitara.
Hai trong số sáu chiếc xe sắp được ra mắt bao gồm: Vitara SUV và Celerio sedan. Cả hai dự kiến sẽ trình làng vào năm 2015.
Ông Wyatt nhấn mạnh đến chiếc hatchback thay thế cho mẫu Swift. Đây là mẫu xe thực tế hơn nhằm cạnh tranh với mẫu MPV cỡ nhỏ như Honda Jazz. Model này có thể ra mắt tại triển lãm ôtô Geneva 2015 và sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm 2016.
Hai model cuối cùng sẽ là thế hệ tiếp theo của Swift với thiết kế thể thao hơn, và cũng có thể là mẫu Jimny hoàn toàn mới.
Giá “cắt cổ” Porsche Panamera Exclusive những vẫn “cháy hàng”
Mỗi một chi tiết của nội thất trên mỗi phiên bản Panamera Exclusive đều mang tính cá nhân hóa cao thể hiện rõ ở số phiên bản giới hạn của nó. Bên ngoài, trên thanh biểu tượng ở cửa hút không khí phía sau cho thấy, nó được thiết kế giống như một chữ ký mang nguồn gốc của một chiếc xe được sản xuất từ nhà máy Porsche Độc quyền.
Mặc dù được bán với mức giá lên tới 312.000 USD, nhưng toàn bộ 100 xe Porsche Panamera Exclusive đã có chủ sở hữu chỉ sau 48 giờ.
Được nâng cấp trên phiên bản Turbo S Executive, Panamera Exclusive mang trong mình sức mạnh tối ưu đi cùng sự sang trọng bậc nhất.
Lần đầu tiên Porsche đưa ra phiên bản Panamera Exclusive với hai tông màu, phân thành hai lớp sơn: dưới tay nắm cửa có một sự tương phản được tạo ra giữa với lớp sơn kim loại màu đen metallic và một miếng kim loại màu nâu hạt dẻ chạy dọc theo về phía sau xe. Mỗi chiếc xe trong số 100 chiếc sản xuất độc quyền này đều được sơn hoàn toàn bằng tay để đảm bảo sự pha trộn hài hòa giữa các màu sơn. Khung lưới cản gió phía trước và mâm xe 20-inch đều được thiết kế bằng kim loại sơn đen metallic trong bộ thiết kế thể thao cổ điển.
Nội thất được thiết kế tao nhã. Tất cả các ghế ngồi và các ốp bệ cửa đều được phủ lớp da Poltrona Frau với màu nâu Agatha Chestnut mang thương hiệu uy tín của Ý. Da được sử dụng cho phiên bản Panamera Exclusive đều được làm bằng tay và đặc biệt rất mềm. Một chức năng đặc biệt ở bảng điều khiển trung tâm được thông với phía sau để kích hoạt tính năng thông gió ghế - đây được xem là một chức năng đỉnh cao của Porsche chỉ dành riêng cho phiên bản giới hạn này. Các cửa phía trên được thiết kế màu đen khía vân da Nappa. Đường chỉ nội thất được lựa chọn tông nâu hạt dẻ tạo ra nét tương phản riêng. Lấy cảm hứng từ hai màu sơn ngoại thất, có một sự pha trộn về màu sắc ở phần trang trí nội thất: từ màu gỗ óc chó cổ điển dần chuyển sang sơn mài bề mặt với màu đen piano sậm ở phía sau.
Hàng ghế sau của Panamera Exclusive được trang bị hệ thống giải trí cao cấp. Các yếu tố chính của hệ thống đa phương tiện, trang bị tiêu chuẩn trong phiên bản giới hạn này là hai màn hình cảm ứng 10,1-inch với độ phân giải cao ở phía sau cùng camera tích hợp và đầu DVD. Hệ thống này tạo điều kiện cho chức năng làm việc và giải trí toàn diện, bao gồm cả việc kết hợp và truy cập Internet trên máy điện thoại di động. Âm thanh được phát ra thông qua tai nghe không dây hoặc hệ thống âm thanh vòm Burmester cao cấp.
Porsche cung cấp một bộ hành lý đặc biệt gồm năm loại được trang bị tùy chọn làm bằng da Poltrona Frau chất lượng cao, ngoài ra logo của Porsche và phiên bản Exclusive tượng trưng cho các tính năng đỉnh cao của Porsche đều được dập nổi.
Mặc dù được bán với mức giá lên tới 312.000 USD, nhưng toàn bộ 100 xe Porsche Panamera Exclusive đã có chủ sở hữu chỉ sau 48 giờ.
Được nâng cấp trên phiên bản Turbo S Executive, Panamera Exclusive mang trong mình sức mạnh tối ưu đi cùng sự sang trọng bậc nhất.
Lần đầu tiên Porsche đưa ra phiên bản Panamera Exclusive với hai tông màu, phân thành hai lớp sơn: dưới tay nắm cửa có một sự tương phản được tạo ra giữa với lớp sơn kim loại màu đen metallic và một miếng kim loại màu nâu hạt dẻ chạy dọc theo về phía sau xe. Mỗi chiếc xe trong số 100 chiếc sản xuất độc quyền này đều được sơn hoàn toàn bằng tay để đảm bảo sự pha trộn hài hòa giữa các màu sơn. Khung lưới cản gió phía trước và mâm xe 20-inch đều được thiết kế bằng kim loại sơn đen metallic trong bộ thiết kế thể thao cổ điển.
Nội thất được thiết kế tao nhã. Tất cả các ghế ngồi và các ốp bệ cửa đều được phủ lớp da Poltrona Frau với màu nâu Agatha Chestnut mang thương hiệu uy tín của Ý. Da được sử dụng cho phiên bản Panamera Exclusive đều được làm bằng tay và đặc biệt rất mềm. Một chức năng đặc biệt ở bảng điều khiển trung tâm được thông với phía sau để kích hoạt tính năng thông gió ghế - đây được xem là một chức năng đỉnh cao của Porsche chỉ dành riêng cho phiên bản giới hạn này. Các cửa phía trên được thiết kế màu đen khía vân da Nappa. Đường chỉ nội thất được lựa chọn tông nâu hạt dẻ tạo ra nét tương phản riêng. Lấy cảm hứng từ hai màu sơn ngoại thất, có một sự pha trộn về màu sắc ở phần trang trí nội thất: từ màu gỗ óc chó cổ điển dần chuyển sang sơn mài bề mặt với màu đen piano sậm ở phía sau.
Hàng ghế sau của Panamera Exclusive được trang bị hệ thống giải trí cao cấp. Các yếu tố chính của hệ thống đa phương tiện, trang bị tiêu chuẩn trong phiên bản giới hạn này là hai màn hình cảm ứng 10,1-inch với độ phân giải cao ở phía sau cùng camera tích hợp và đầu DVD. Hệ thống này tạo điều kiện cho chức năng làm việc và giải trí toàn diện, bao gồm cả việc kết hợp và truy cập Internet trên máy điện thoại di động. Âm thanh được phát ra thông qua tai nghe không dây hoặc hệ thống âm thanh vòm Burmester cao cấp.
Porsche cung cấp một bộ hành lý đặc biệt gồm năm loại được trang bị tùy chọn làm bằng da Poltrona Frau chất lượng cao, ngoài ra logo của Porsche và phiên bản Exclusive tượng trưng cho các tính năng đỉnh cao của Porsche đều được dập nổi.
CR-V giúp Honda “thăng hoa” trên nước Mỹ
Dòng sedan cỡ trung TLX mới của Acura kết hợp với ILX compact sedan đã giúp doanh số của thương hiệu này tăng gần 30%, đạt 6.208 xe.
Nhu cầu ổn định đối với các dòng crossover cỡ nhỏ và lớn đã giúp doanh số của Honda Mỹ tăng 5% trong tháng 11 vừa qua, đạt 121.814 xe.
Phân nhánh Honda có tháng 11 kỷ lục khi tăng trưởng 5%, đạt 106.957 xe, còn lượng xe Acura bán ra tăng 2%, ở mức 14.857 xe.
Đóng góp quan trọng cho sự thành công của Honda là mẫu CR-V crossover thiết kế lại với 32.378 xe đến tay người tiêu dùng trong tháng 11, tăng 38%, trong khi Fit subcompact tăng tới 55%, đạt 6.421 xe. Pilot crossover cũng tăng trưởng 2 con số, ở mức 13% với 9.228 xe được bán ra.
“Mặc dù thị trường dường như đang thay đổi, nhưng các sản phẩm Honda vẫn giữ được vị thế và tăng trưởng mạnh qua từng tháng”, ông Jeff Conrad, Tổng giám đốc phanh nhánh Honda nói.
“Sức mạnh của dòng Acura sedan đang tăng trưởng một cách rõ rệt và với nhu cầu ngày càng lớn, chúng tôi tin tưởng vào tiềm năng của các sản phẩm ra mắt sắp tới”, ông Mike Accavitti, Tổng giám đốc Acura chia sẻ.
Phân nhánh Honda có tháng 11 kỷ lục khi tăng trưởng 5%, đạt 106.957 xe, còn lượng xe Acura bán ra tăng 2%, ở mức 14.857 xe.
Đóng góp quan trọng cho sự thành công của Honda là mẫu CR-V crossover thiết kế lại với 32.378 xe đến tay người tiêu dùng trong tháng 11, tăng 38%, trong khi Fit subcompact tăng tới 55%, đạt 6.421 xe. Pilot crossover cũng tăng trưởng 2 con số, ở mức 13% với 9.228 xe được bán ra.
“Mặc dù thị trường dường như đang thay đổi, nhưng các sản phẩm Honda vẫn giữ được vị thế và tăng trưởng mạnh qua từng tháng”, ông Jeff Conrad, Tổng giám đốc phanh nhánh Honda nói.
“Sức mạnh của dòng Acura sedan đang tăng trưởng một cách rõ rệt và với nhu cầu ngày càng lớn, chúng tôi tin tưởng vào tiềm năng của các sản phẩm ra mắt sắp tới”, ông Mike Accavitti, Tổng giám đốc Acura chia sẻ.
Chuyện lạ: Nước thải từ những chiếc ôtô an toàn hơn cả sữa
"Tùy thuộc vào nơi bạn đang lái xe, một số nơi trên thế giới có thể có một số vấn đề, chẳng hạn các vi sinh vật như E. coli trong không khí có thể rất nguy hại đến sức khỏe của bạn vì bạn không bao giờ biết được chất lượng không khí", ông Mizuno nói thêm.
Mới đây, hãng xe Nhật Bản Toyota đã tuyên bố nước thải ra từ chiếc xe chạy pin nhiên liệu Mirai còn an toàn hơn cả sữa – loại dinh dưỡng mà chúng ta bổ sung uống hàng ngày.
Trả lời báo giới, ông Seiji Mizuno, trưởng bộ phận thiết kế động cơ chạy pin nhiên liệu của hãng khẳng định: Nước thải của Mirai an toàn hơn so với sữa. "Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm mức độ ảnh hưởng đến sức khỏe của việc uống nước thải trong một phòng thí nghiệm đặc biệt. Kết quả cho thấy, so với uống sữa, nước thải này có ít tạp chất hữu cơ hơn".
Tuy nhiên, đối với những người đang băn khoăn liệu có nên uống loại nước thải từ Mirai không? thì Toyota khuyên là không nên. Bởi vì, nước mà Mirai thải ra một loại nước được tổng hợp từ khí oxy ở môi trường xung quanh và hydro từ ngăn chứa nhiên liệu”.
Ngoài ra, vị quan chức của Toyota còn cho biết thêm rằng: Hợp chất nhiên liệu không thể kháng khuẩn được. Qua kiểm tra thử nghiệm nội bộ cho thấy loại nước này có nồng độ pH khoảng 5-6, có tính axit nhưng ít hơn nhiều so với nước mưa a xít và cả bia - một loại nước giải khát. Tuy vậy, nhưng chủ sở hữu của chiếc Mirai có lẽ hơi thất vọng khi biết rằng họ vẫn phải tiếp tục mất tiền mua nước uống mà không dám uống nước từ chiếc xe của mình.
Mới đây, hãng xe Nhật Bản Toyota đã tuyên bố nước thải ra từ chiếc xe chạy pin nhiên liệu Mirai còn an toàn hơn cả sữa – loại dinh dưỡng mà chúng ta bổ sung uống hàng ngày.
Trả lời báo giới, ông Seiji Mizuno, trưởng bộ phận thiết kế động cơ chạy pin nhiên liệu của hãng khẳng định: Nước thải của Mirai an toàn hơn so với sữa. "Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm mức độ ảnh hưởng đến sức khỏe của việc uống nước thải trong một phòng thí nghiệm đặc biệt. Kết quả cho thấy, so với uống sữa, nước thải này có ít tạp chất hữu cơ hơn".
Tuy nhiên, đối với những người đang băn khoăn liệu có nên uống loại nước thải từ Mirai không? thì Toyota khuyên là không nên. Bởi vì, nước mà Mirai thải ra một loại nước được tổng hợp từ khí oxy ở môi trường xung quanh và hydro từ ngăn chứa nhiên liệu”.
Ngoài ra, vị quan chức của Toyota còn cho biết thêm rằng: Hợp chất nhiên liệu không thể kháng khuẩn được. Qua kiểm tra thử nghiệm nội bộ cho thấy loại nước này có nồng độ pH khoảng 5-6, có tính axit nhưng ít hơn nhiều so với nước mưa a xít và cả bia - một loại nước giải khát. Tuy vậy, nhưng chủ sở hữu của chiếc Mirai có lẽ hơi thất vọng khi biết rằng họ vẫn phải tiếp tục mất tiền mua nước uống mà không dám uống nước từ chiếc xe của mình.
Dàn sao Real Madrid sẽ nhận loạt xe Audi mới coóng
Huấn luyện viên trưởng của Real Madrid, Carlo Ancelotti chọn A8 3.0 TDI. Dani Pacheco có sự lựa chọn khiêm tốn nhất với S3. Các cầu thủ Raphael Varane, Dani Carvajal và Álvaro Arbeloa lại ưa thích SQ5, trong khi Toni Kroos hưng phấn với S7 Sportback.
Thương hiệu hạng sang của Đức Audi vừa tổ chức buổi lễ tặng xe cho các cầu thủ Real Madrid, đồng thời công bố sẽ là nhà tài trợ chính cho các thành viên của đội bóng hoàng gia sử dụng xe miễn phí hàng năm.
Cũng như năm ngoái, sự lựa chọn phổ biến nhất của các cầu thủ là mẫu Q7 3.0 TDI. Trong khi đó, ngôi sao của đội, Cristiano Ronaldo lựa chọn S8 thay thế chiếc RS6 Avant, cùng sở thích với Ronaldo là Sergio Ramos.
Nhìn chung, các thành viên của đội mỗi người một vẻ, lựa chọn cho mình chiếc xe ưng ý nhất.
Thương hiệu hạng sang của Đức Audi vừa tổ chức buổi lễ tặng xe cho các cầu thủ Real Madrid, đồng thời công bố sẽ là nhà tài trợ chính cho các thành viên của đội bóng hoàng gia sử dụng xe miễn phí hàng năm.
Cũng như năm ngoái, sự lựa chọn phổ biến nhất của các cầu thủ là mẫu Q7 3.0 TDI. Trong khi đó, ngôi sao của đội, Cristiano Ronaldo lựa chọn S8 thay thế chiếc RS6 Avant, cùng sở thích với Ronaldo là Sergio Ramos.
Nhìn chung, các thành viên của đội mỗi người một vẻ, lựa chọn cho mình chiếc xe ưng ý nhất.
Phân khúc crossover: Honda CR-V được xem là “độc cô cầu bại”
Jeep Cherokee (16.945 xe) và Nissan Rouge (15.067 xe) lần lượt đứng thứ 5 và 6. Bốn vị trí còn lại trong top 10 thuộc về Subaru Forester (13.879 xe), GMC Terrain (7.737 xe), Jeep Patriot (7.546 xe) và Mazda CX-5 (7.220 xe).
Honda CR-V hiện được xem là “độc cô cầu bại” trong phân khúc crossover tại thị trường Mỹ bởi vào thời điểm này khó có mẫu xe nào vượt qua được CR-V xét về mặt doanh số.
Trong tháng 11 vừa qua, lượng xe Honda CR-V bán tới tay người tiêu dùng Mỹ tăng mạnh, đạt 32.378 xe. Đối thủ đứng thứ 2 là Ford Escape dù có một tháng kỷ lục nhưng cũng chỉ ở mức 25.528 xe. Vị trí còn lại trên bục podium thuộc về Toyota RAV4 khi có doanh số 21.208 xe.
Vị trí thứ 4 thuộc về Chevrolet Equinox với 18.536 xe. Equinox có sự khởi đầu bùng nổ hồi đầu năm, nhưng đã sa sút và tụt xuống phía sau RAV4 trong vài tháng gần đây.
Như vậy, kết thúc 11 tháng đầu năm 2014, Honda CR-V vững vàng ở ngôi vị số 1 với doanh số 302.650 xe. Ford Escape (280.609 xe) đứng thứ 2 còn Toyota RAV4 (244.701 xe) giữ vị trí thứ 3.
Trong tháng 11 vừa qua, lượng xe Honda CR-V bán tới tay người tiêu dùng Mỹ tăng mạnh, đạt 32.378 xe. Đối thủ đứng thứ 2 là Ford Escape dù có một tháng kỷ lục nhưng cũng chỉ ở mức 25.528 xe. Vị trí còn lại trên bục podium thuộc về Toyota RAV4 khi có doanh số 21.208 xe.
Vị trí thứ 4 thuộc về Chevrolet Equinox với 18.536 xe. Equinox có sự khởi đầu bùng nổ hồi đầu năm, nhưng đã sa sút và tụt xuống phía sau RAV4 trong vài tháng gần đây.
Như vậy, kết thúc 11 tháng đầu năm 2014, Honda CR-V vững vàng ở ngôi vị số 1 với doanh số 302.650 xe. Ford Escape (280.609 xe) đứng thứ 2 còn Toyota RAV4 (244.701 xe) giữ vị trí thứ 3.
Những thông tin ban đầu về BMW 6-Series thế hệ mới
Để đạt được điều này, các model sẽ vận hành trên platform CLAR bao gồm thép chịu lực, nhôm, sợi carbon, ma-giê và titanium. Bản Coupe và Convertble có thể nhỏ hơn và giảm trọng lượng lên tới 200 kg.
Những thông tin ban đầu về mẫu xe BMW 6-Series thế hệ mới đã lộ diện trước khi ra mắt vào năm 2016.
Theo tờ Car Magazine, 6-Series 2017 sẽ tiếp tục có 3 ohong cách: Coupe, Convertible và GranCoupe, nhưng sẽ sở hữu diện mạo thể thao hơn và nhẹ hơn.
Tùy chọn động cơ vẫn chưa được xác nhận nhưng nhiều khả năng sẽ sử dụng động cơ xăng 3.0L 6 xy-lanh công suất 347 mã lực; diesel 3.0L 6 xy-lanh công suất 333 mã lực; 4.4L V8 công suất 476 mã lực và twin-turbo 4.4L V8 công suất 600 mã lực.
Những thông tin ban đầu về mẫu xe BMW 6-Series thế hệ mới đã lộ diện trước khi ra mắt vào năm 2016.
Theo tờ Car Magazine, 6-Series 2017 sẽ tiếp tục có 3 ohong cách: Coupe, Convertible và GranCoupe, nhưng sẽ sở hữu diện mạo thể thao hơn và nhẹ hơn.
Tùy chọn động cơ vẫn chưa được xác nhận nhưng nhiều khả năng sẽ sử dụng động cơ xăng 3.0L 6 xy-lanh công suất 347 mã lực; diesel 3.0L 6 xy-lanh công suất 333 mã lực; 4.4L V8 công suất 476 mã lực và twin-turbo 4.4L V8 công suất 600 mã lực.
Mazda6 bản cải tiến với giá từ 30.700 USD
Trong khi đó, các model Sport Nav sở hữu lưới tản nhiệt thiết kế lại, đèn pha LED tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn LED sương mù. Đèn hậu LED và la-zăng hợp kim sáng 19 inch cũng được trang bị trên xe.
Hãng xe Nhật vừa công bố giá bán mẫu Mazda6 Saloon và Tourer phiên bản cải tiến tại thị trường Anh với mức khởi điểm từ 30.700 USD.
Bản nâng cấp của Mazda6 sẽ có 5 loại khác nhau gồm SE, SE Nav, SE-L, SE-L Nav và Sport Nav. Bản Saloon có 9 tùy chọn động cơ diesel và 7 động cơ xăng, trong khi đó bản Tourer cũng có 9 loại diesel và 3 loại xăng, đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 8 cấp.
Bản SE và SE Nav trang bị phanh đỗ điện tử đầu tiên của Mazda, chức năng đèn pha tự động ngắt sau khoảng thời gian cố định, hệ thống đa phương tiện Commander, ghế lái và ghế hành khách phía trước điều chỉnh độ cao.
Không gian nội thất gây ấn tượng với ghế hành khách phía trước điều chỉnh 6 hướng, hiển thị head-up và hệ thống định vị tích hợp.
Hãng xe Nhật vừa công bố giá bán mẫu Mazda6 Saloon và Tourer phiên bản cải tiến tại thị trường Anh với mức khởi điểm từ 30.700 USD.
Bản nâng cấp của Mazda6 sẽ có 5 loại khác nhau gồm SE, SE Nav, SE-L, SE-L Nav và Sport Nav. Bản Saloon có 9 tùy chọn động cơ diesel và 7 động cơ xăng, trong khi đó bản Tourer cũng có 9 loại diesel và 3 loại xăng, đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 8 cấp.
Bản SE và SE Nav trang bị phanh đỗ điện tử đầu tiên của Mazda, chức năng đèn pha tự động ngắt sau khoảng thời gian cố định, hệ thống đa phương tiện Commander, ghế lái và ghế hành khách phía trước điều chỉnh độ cao.
Không gian nội thất gây ấn tượng với ghế hành khách phía trước điều chỉnh 6 hướng, hiển thị head-up và hệ thống định vị tích hợp.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)